Erebên bê ajokar

Taksiyên Xwe-Ajotinê: Serdemek Nû Di Cîhana Veguhestinê de

Cîhan bi berdewamî pêş dikeve û pêşkeftinên teknolojîk di jiyana me ya rojane de rolek girîng dileyzin. Qadeke ku di van demên dawî de gelek bal kişandiye ser xwe jî pêşxistina wesayîtên bê ajokar e. Otomobîl, kamyon û otobusên bê ajokar jixwe li ser rêyan rastiyek in, lê naha em di heman demê de pêşkeftina taksiyên bê şofêr jî dibînin, ku xwedan potansiyela şoreşa pîşesaziya veguheztinê ne.

Texsiyên bê ajokar çi ne? Texsiyên bê şofêr, ku wekî taksiyên xweser jî têne zanîn, wesayîtên ku bi teknolojiya pêşkeftî ve hatine çêkirin in ku şiyana rêwiyan û veguheztina rêwiyan bêyî hewcedariya ajokarek mirovî dide wan. Van wesayîtan senzorên pêşkeftî, îstîxbarata sûnî û algorîtmayên pêşkeftî bikar tînin da ku derdora xwe hîs bikin û bersivê bidin.

Çima taksiyên bê şofêr? Gelek sedem hene ku çima taksiyên bê ajokar ji bo pêşerojê bûne vebijarkek balkêş:

  1. Ewlehî: Xeletiya mirovî yek ji sedemên herî mezin ên qezayên rê ye. Texsiyên bê şofêr xwedî potansiyel e ku bi girîngî hejmara qezayan kêm bikin ji ber ku bala wan nekişîne, westiyayî ne an di bin bandora alkol an narkotîkê de ne.

  2. Dostaniya hawirdorê: Taksiyên xweser dikarin ji bo karbidestiya sotemeniyê xweşbîn bibin û qerebalixiya trafîkê kêm bikin, ku dikare bibe sedema kêm gemarî û kêm xerckirina sotemeniyê.

  3. Karbidestiya aborî: Pîşesaziya taksiyê dikare bihatir bibe, ji ber ku taksiyên bê ajokar dikarin dor demjimêran bimeşin bêyî ku betlaneyê bidin an jî wextê zêde bidin.

  4. Gihîştin: Texsiyên bê ajokar bi potansiyel dikarin vebijarkên veguheztinê ji bo kesên ku ji ber temen an seqetiyê nikaribin ajotin pêşkêş bikin.

Texsiyên bê şofêr li cîhanê Çend şirketên teknolojiyê û çêkerên otomobîlan dixebitin ku taksiyên bê ajokar derxînin bazarê. Li vir çend destpêşxeriyên berbiçav hene:

  1. Waymo (Alphabet Inc.): Waymo di teknolojiya bêşofêr de pêşeng e û li bajarên bijarte yên Dewletên Yekbûyî karûbarên taksiyê yên bê ajokar da destpêkirin. Firokeya wan a otomobîlên xweser bêyî destwerdana mirovî ji bo veguhestina rêwiyan hatine bikar anîn.

  2. Tesla: Tesla li ser pêşdebirina teknolojiya xwe ya "Tamam Xwe-Driving" dixebite, ku armanc dike ku otomobîlên Tesla wekî taksiyên bê ajokar bixebitin. Lêbelê, ev teknolojî hîn jî di pêşkeftinê de ye û hêj bi tevahî nehatiye bicîh kirin.

  3. Uber: Uber di teknolojiya bê ajokar de jî veberhênan kiriye û bi pargîdaniyên din re hevkariyê kiriye da ku taksiyên xweser pêşve bibin. Planên wan hene ku di pêşerojê de karûbarên taksiyê yên bê ajokar destnîşan bikin.

  4. GM (General Motors): GM li ser pêşxistina otomobîlên bê ajokar bi navgîniya beşa xweya Otomasyona Cruise xebitî. Ew di heman demê de armanc dikin ku vê teknolojiyê ji bo karûbarên siwarbûnê yên mîna taksî bikar bînin.

Zehmetî û Perspektîfên Pêşerojê Her çend taksiyên bê ajokar xwedan potansiyeleke pir mezin in, ew hîn jî bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû dimînin, di nav de pirsgirêkên rêziknameyê, pirsgirêkên teknîkî, û fikarên ewlehî û nepenîtiyê.

Tevî van dijwariyan, îhtîmal e ku em ê di pêşerojê de hêdî hêdî belavbûna taksiyên bê ajokar bibînin. Ew dikarin awayê ku em li ser veguheztinê difikirin biguhezînin, vebijarkên veguhastinê hêsantir, ewledar û bikêr pêşkêşî dikin.

Di dawiyê de, taksiyên bê ajokar dê hewceyê tevliheviyek nûjeniya teknolojîk, guherîna rêziknameyê û pejirandina civakê bikin da ku bibin parçeyek domdar a perestgeha veguheztina me. Lê diyar e ku ew dikarin di avakirina cîhana veguhestina pêşerojê de rolek diyarker bilîzin.

Texsiyên bê ajokar jixwe li gelek deverên cîhanê têne bikar anîn, wek mînak. Singapore, San Francisco û li Swêdê têne ceribandin.

Vi bruger cookies til indsamling af statistik og til trafikmåling. Vi bruger informationen til forbedring af hjemmesiden. Ved at klikke videre, accepterer du brugen af cookies.