ब्लग

Regn efter længere tids tørvejr

Risikoforhold ved regn efter længere tørvejr

Når vi færdes i trafikken, er det altid vigtigt at tilpasse hastighed og kørsel til forholdene. Men særligt farligt kan det være, når der efter en længere periode med tørt vejr endelig begynder at regne. Det er en situation, som mange bilister undervurderer, men som kan føre til en markant øget risiko for ulykker.

I tørre perioder ophober der sig nemlig olie, støv, sand og andre rester fra biler på vejbanen. Disse belægninger er usynlige for øjet, men de ligger som en tynd film oven på asfalten. Når regnen først falder, bliver skidtet blandet med vandet og danner en glat, fedtet overflade. Det kan sammenlignes med at køre på is – især i de første minutter eller timer af et regnskyl.

Særligt farlige steder er sving, lyskryds og strækninger med meget trafik, hvor der ofte ophobes ekstra olie og gummi fra dæk. Motorvejsramper og rundkørsler er også risikozoner, fordi bilister her ofte foretager retningsskift og opbremsninger.

For at mindske risikoen bør man som bilist sænke hastigheden, holde ekstra afstand til forankørende og undgå pludselige manøvrer. Bremselængden bliver længere, og dækkene har sværere ved at få fat i vejbanen. Selv moderne biler med ABS og antispin kan komme i problemer, hvis man kører for hurtigt under disse forhold.

Det er også en god idé at tjekke, at dækkene er i orden og har tilstrækkeligt mønsterdybde. Gode dæk kan være afgørende for vejgrebet, når vejene bliver glatte.

Kort sagt: Når regnen kommer efter tørvejr, er det ikke bare en forfriskning for naturen, men også et signal til bilister om at være ekstra opmærksomme. Med rettidig omhu kan man undgå uheld – og være med til at gøre vejene sikrere for alle.
Vi bruger cookies til indsamling af statistik og til trafikmåling. Vi bruger informationen til forbedring af hjemmesiden. Ved at klikke videre, accepterer du brugen af cookies.
Avancerede indstillinger