Arabanın lastik temas alanının genellikle elinizin boyutundan daha küçük olduğunu biliyor muydunuz?
Suda kızaklama/suda kızaklama/lastik patinajı, lastiğin asfalt yüzeyiyle doğrudan temasını kaybettiğinde ve araç kontrolsüz bir şekilde kaymaya başladığında, aracın kontrolünün kaybına neden olduğunda, lastik sırtının altında tehlikeli bir su tabakası oluşmasıdır. Bu, şiddetli yağmur sırasında veya bir su birikintisinden geçerken meydana gelir. Lastik deseni, suyu tahliye edecek ve yolda çekiş gücü sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Arabanızın bir tarafında yüksek hızda bir su birikintisine girdiğinizde, örneğin doğru tekerlek çifti, direksiyonunuzun sağa dönmesine neden olabilir ve eğer buna hazırlıklı değilseniz kontrolü kaybedebilir, tutunabilirsiniz. Direksiyonunuza geçin ve buna hazırlıklı olun.
Suda kızaklamayı mümkün olduğunca önlemenize yardımcı olacak bazı yararlı ipuçları:
- Diş deseni iyi olan lastikler kullanmanızı ve lastik basıncınızı en az ayda bir kez kontrol etmenizi öneririz; hem çok yüksek hem de çok düşük lastik basıncı, lastik ile yol arasındaki temasın zayıflamasına, dolayısıyla yol tutuşunun bozulmasına ve aracın sürüş özelliklerinin bozulmasına neden olur. önemli ölçüde değişebilir.
- Lastikle ve yolla teması sürdürme şansınızı artırmak için hızınızı azaltın. Aracın kontrolünü korumak için yavaşça fren yapın ve hızlanın, keskin ve hızlı manevralar kontrolü kaybetmenize neden olabilir. Desenlerden daha fazla su akmasına yardımcı olacak yeni lastikler satın alın. Aşınmış lastik deseni ıslak zeminde kavramayı azaltır. Yanlış lastik tipi seçiminin yol tutuşu üzerinde büyük etkisi olabilir.
- Mümkünse, büyük bir su birikintisi görürseniz şerit değiştirin ve engeli geçmeyi bitirdiğinizde şeridinize dönün.
Suda kızaklama riskini hiçbir zaman tamamen azaltamayacağınızı, ancak bu ipuçlarını birleştirmenin tehlikeli bir duruma düşme olasılığınızı büyük ölçüde azaltabileceğini unutmayın. Prove.dk adresinde sürüş kuralları ve talimatları hakkında daha fazla bilgi edinin ve teori sınavınıza hazırlanın.