Trafikulykke oversigt

Herunder finder du et udarbejdet blogindlæg med statistik over trafikulykker i Danmark fra de seneste fire år (2021–2024), fordelt på køn, ulykkestype, alvorlighed og trafikantkategori.

Overblik over trafikulykker 2021–2024 Totale ulykkestal per år (personskade): • 2021: Læses som bundrekord med historisk lavt niveau. • 2022: Ca. 11.400 materielle skader; ca. 1.700 alvorligt tilskadekomne; ~160 dræbte. • 2023: 2.778 med personskade, heraf 162 dræbte; 1.680 alvorligt kvæstede; 936 lettere. • 2024: 2.354 tilskadekomne (–10 % fra 2023); 145 dræbte (+12 % vs. 2021).

Fordeling på køn • I 2023 var 75 % af de dræbte mænd, dvs. tre ud af fire fatalities ramte mænd. • I 2019 var 156 mænd og 43 kvinder dræbte = ca. 78 % mænd. • Andre underrepresenterede: blandt ældre (>75 år) var kvinder ca. 33 % af dræbte i 2023. Konklusion: Mænd er stærkt overrepræsenteret blandt trafikdræbte (75–80 %), mens kvinder udgjorde 20–25 %.

Trafikanttype og ulykkestyper Dræbte 2023 – transportmiddel: • Personbil: 64 • Fodgænger: 32 • Cykel: 30 • Motorcykel: 13 • Knallert: 13 • Varebil: 6 • Andet: 4 Hyppigste dødsulykkestyper i 2023: • Fodgængerulykker: 21 % • Frontalkollisioner: 19 % • Eneulykker: 18 % Tendens: • Eneulykker udgjorde ~28 % af dødsulykker i 2019 – ofte motoriseret trafikanter på landevej. • Frontalkollisioner ca. 19 % i 2019 og lignende i 2023.

Alvorlighed og årsager Alvorlighedsgrad: • 2023: 162 dræbte; 1.680 alvorligt skadede; 936 lettere skadede. • 2024: 145 dræbte; 2.354 skadede. Hovedårsager til dødsulykker 2023: • Uopmærksomhed/manglende orientering medvirkende i 79 % (op fra 58–61 % i 2021–22). • Alkohol, stoffer og medicin medvirkende i 25 %. • Fart, dropout afstand og påvirket kørsel væsentlige faktorer. Adfærdsmæssige faktorer i 92 analyserede ulykker:

1. Manglende opmærksomhed: 42 %
2. Ikke orienteret mod vejforløb: 24 %
3. Over hastighed: 21 %
4. Kort afstand til forankørende: 16 %

Årlig sammenfatning – Glidende oversigt År Dræbte Alvorligt skadede Lettere skadede Hovedårsag Trafikanttype (dræbte) 2021 130 – – Corona-lav trafik – 2022 ~160 ~1.700 – Fart, alkohol – 2023 162 1.680 936 Uopmærksomhed (%) Bil, fodgænger, cykel dominerer 2024 145 2.354* – Ikke specificeret Skarp fald i omkomne

• Personskader totals.

Refleksion & indsatsområder

1. Kønsaspekt o Mænd rammes betydeligt oftere og er overrepræsenteret i risikoadfærd som vanvidskørsel.
2. Aldersfokus o Blandt >75 årige udgjorde 29 % af de dræbte i 2023 – især cyklister.
3. Adfærd er afgørende o Uopmærksomhed er medvirkende i 79 % af dødsulykker – meget høj andel.
4. Trafikantgrupper o Færdselsuheld rammer typisk personbiler, fodgængere, cyklister og motorcyklister – hver har sin specifikke sårbarhed.
5. Ulykkestyper o Eneulykker og frontalkollisioner dominerer – oftest motoriserede trafikanter på landevej.

Opsamling – Hvad bør vi gøre? • Sikre målrettet adfærdsændring med særligt fokus på mænd, der er overrepræsenteret i dødsstatistikken. • Bekæmp distraktion – mobiltelefonbrug og uopmærksomhed skal adresseres – langt de fleste dødsulykker skyldes adfærdsfejl. • Aldersområde: Der er behov for særlige tiltag for ældre cyklister (>75 år). • Mørketal: Mange skader registreres ikke af politiet – især ulykker med cyklister – skal kortlægges og prioriteres. • Flere fokusområder: Alkohol/stoffer, fart, afstand, vejudformning og kampagner bør kombineres for at reducere døds- og skadeulykker.