Ten nowy wybój drogowy jest testowany w Danii, a jego montaż odbywa się w Lejre i Vordingborgu. Actibump to prawie odwrotny guz, ponieważ guz znajduje się w dalszej części drogi. Działa to w ten sposób, że mierzona jest prędkość nadjeżdżającego samochodu i jeśli prędkość jest zbyt duża, płyta zostaje opuszczona o pięć do sześciu centymetrów, a następnie samochód pokonuje odwróconą nierówności. Jeśli ograniczenie prędkości jest przestrzegane, nic się nie dzieje. Przed nierównością ustawiono tablicę ostrzegawczą, na której można dostosować prędkość.
Uszkodzeń w samochodzie nie ma, ale jest nieprzyjemnie i zamierzenie jest takie, że następnym razem kierowca zwolni. W ciągu 1 roku należy ocenić wyniki pierwszych dwóch wzrostów aktywności. Oczekuje się, że będzie mniej wypadków i płynniejszy ruch.
Od 2010 roku Actibump jest produkowany i używany w Szwecji, założone są także w Norwegii, Finlandii, Islandii i Australii.