Pansin / kawalan ng pansin sa trapiko
Ang kawalan ng pansin ay isang nag-aambag na salik sa humigit-kumulang. isang katlo ng mga aksidente. Ang mga nakakagambalang aksyon ay isinasagawa sa humigit-kumulang. ikatlong bahagi nito sa likod ng gulong. Tinatayang dalawang-katlo ng mga sanhi ng kawalan ng pansin ay matatagpuan sa loob ng kotse. Ang mga ito ay madalas na mga kondisyon na ang driver mismo ang may pananagutan.
Ang kakulangan sa atensyon, maling pang-unawa at maling paghuhusga ay may mahalagang papel sa karamihan ng mga aksidente sa trapiko. Ang pag-uugali at pag-uugaling ligtas sa kalsada ay pinakamahusay na nabuo sa pamamagitan ng kaalaman sa sariling mga limitasyon at isang malusog na pag-aalinlangan tungo sa pagiging maaasahan ng kung ano ang agad na nakikita ng isang tao sa trapiko. Ang pag-uugali at pag-uugaling ligtas sa kalsada ay lumalakas kapag, bilang isang panimbang sa sariling mga limitasyon, ang isa ay nakakakuha ng istilo ng pagmamaneho na nagbibigay ng sapat na margin ng kaligtasan sa panahon ng iba't ibang mga maniobra.
Ang distraction ay nangyayari kapag ang driver ay gumawa ng isang bagay na nakakaalis ng atensyon sa pagmamaneho.
Karaniwang pang-araw-araw na gawain tulad ng paghahanap ng mga bagay sa glove compartment, pagbabasa ng mga mapa, pagkain at pag-inom o pakikipag-usap sa isang pasahero ay inililihis ang atensyon ng driver mula sa trapiko. Ang iba pang nakakagambalang elemento ay, halimbawa, mga multi-media system (radio/CD/DVD), GPS at mga smartphone. Hindi ang presensya ng mga ito ang problema, kundi ang operasyon ng mga ito ng driver habang nagmamaneho.
Ang kagamitan ay dapat na pinapatakbo ng isang pasahero o kapag ang sasakyan ay nakatigil. Ang ibang mga pasahero, lalo na ang maingay na mga bata, ngunit pati na rin ang mga hayop, ay maaaring nakakagambala.
Ang isang hindi balanseng estado ng pag-iisip dahil sa matinding pananabik, kalungkutan, pag-aalala o katulad nito ay makabuluhang nalilihis ang atensyon. Kailangan mong laging magkaroon ng kamalayan sa trapiko sa harap, sa gilid at likod, at maging foresight din, upang malaman mo kung paano bubuo ang trapiko sa loob ng ilang segundo. Dapat mong iwasan ang pagharap sa mga bagay at paggawa ng mga hindi kinakailangang aksyon na maaaring maglihis ng atensyon mula sa trapiko. (Sipi mula sa theory book Prove.dk 2017)