Lietuvių
Dansk
English
Srpski
Español
کوردی
اُردُو
Français
Hrvatski
简体中文
العربية
Türkçe
Românește
ትግርኛ
Af Soomaali
فارسی
Shqipja
Filipino
ไทย
Русский
tiếng Việt
नेपाली
Polski
Bosanski
Crnogorski
Українською
Magyar nyelv
Blogiausi automobiliai istorijoje
Tikriausiai visi žinome, kurie automobiliai yra geriausi automobiliai pasaulyje. Bet jei pagalvosime apie blogiausius automobilius per visą istoriją, nustebsime, kad automobiliai iš 50-ųjų. Daugelis jų buvo labai prasti ir neveikiantys automobiliai. Yra daug pirkėjų šeštojo dešimtmečio vabalams, tačiau jie taip pat labai neigiamai vertina kritiką. Kai kalbame apie šeštojo dešimtmečio pradžią, tai automobilis, sulaukęs didžiulės pardavimo sėkmės Europoje, tačiau sulaukęs labai stipraus neigiamo įvertinimo JAV – Renault Dauphine (1956). Jie nustatė, kad Dauphine įsibėgėjo nuo 0 iki 100 km/val per 32 sekundes.
Trabant P50 (1957 m.) – Trabant buvo įtrauktas į 50 visų laikų prasčiausių automobilių dėl pasenusių ir neefektyvių dvitakčių variklių (kurių degalų taupymas buvo mažas, galia ir daug dūmų iš išmetamųjų dujų).
Edsel (1958) – buvo komercinės nesėkmės Amerikos populiariojoje kultūroje sinonimas. Kai kalbame apie septintąjį dešimtmetį, turime labai blogą automobilį – „Chevrolet Corvair“. Jo galinė pakaba buvo prasta, todėl buvo prastai valdoma, palyginti su kitais automobiliais, ir sukėlė daug avarijų greitkeliuose. Aštuntajame dešimtmetyje turime daugybę blogų automobilių, tokių kaip: - AMC Gremlin (1970 m.) - Chevrolet Vega (1971 m.) - Ford Pinto (1971 m.) - Morris Marina (1971 m.) - Renault Le Car (1972 m.) - Austin Allegro (1973 m.) ) – „Ford Mustang II“ (1974 m.) – „Chevrolet Chevette“ (1976 m.)
80-ųjų simbolis, kai kalbame apie blogiausius automobilius pasaulyje, neabejotinai yra - YUGO. Kitas Yugo pavadinimas yra Zastava Koral ir jis buvo gaminamas Jugoslavijoje, o tarp kitų šalių buvo parduodamas ir JAV. Jis buvo žinomas dėl savo prastų eksploatacinių savybių, prastos konstrukcijos kokybės ir daugybės saugos trūkumų, kurių pakako, kad per savo laiką automobilis taptų pajuokų ir juokelių objektu.
Dešimtajame dešimtmetyje turime du labai blogus automobilius – Chevrolet Lumina APV (smarkiai kritikuojamas dėl nepatogios vairavimo padėties ir keisto stiliaus) ir Chrysler Imperial (kritikuojamas dėl pasenusios mechanikos ir sūraus stiliaus). Galiausiai, tūkstantmečio sandūroje, mes turi dviejų tipų automobilius, turinčius labai prastą reputaciją – Pontiac Aztek (2001) – jis buvo kritikuojamas, daugiausia dėl prieštaringo stiliaus. Tai vienintelė transporto priemonė, kuri, atrodo, pateko į avariją dar prieš išvažiuojant iš gamyklos. - Chrysler Sebring (2007) – buvo smarkiai kritikuojamas pristatymo metu ir daugelis mano, kad šiandien tai yra prasčiausias automobilis pasaulyje.
