सिद्धान्त परीक्षा अघि राम्रो सल्लाह

२०२० मा अपडेट गरियो

निम्न पृष्ठहरू तपाइँलाई तपाइँको सिद्धान्त परीक्षण भन्दा पहिले सम्झन को लागी केहि महत्वपूर्ण नियमहरु को लागी तैयार गरिएको छ। धेरै मानिसहरूलाई नभन्नुहोस् कि तपाईं परीक्षामा जाँदै हुनुहुन्छ, किनभने त्यसपछि तपाईंले परीक्षा उत्तीर्ण गर्न आफैलाई थप दबाब दिनुहुनेछ। बिहान सबेरै सिद्धान्त परीक्षण बुक गर्नुहोस् ताकि तपाईंसँग यसको बारेमा सोच्न धेरै समय छैन।

हामी तपाईंलाई सम्भव भएमा Hillerød वा Køge मा थ्योरी टेस्ट अर्डर गर्न सुझाव दिन्छौं (कम्प्यूटरमा डिजिटल परीक्षणहरू जहाँ तपाईंले पाठ हेर्न सक्नुहुन्छ र जवाफ विकल्पहरूको राम्रो सिंहावलोकन गर्न सक्नुहुन्छ) Hillerød र Køge मा डम्प प्रतिशत लगभग 17% छ र देशको बाँकी भागहरू। लगभग 25% यदि तपाइँ परीक्षणको लागि नर्भस हुनुहुन्छ भने, हाम्रो सबै 40 सिद्धान्त परीक्षणहरू र पछिल्लो पटक दोस्रो प्रयासमा विषय परीक्षणहरू पास गर्नुहोस्, त्यसपछि पुलिस परीक्षा पास गर्न धेरै सजिलो हुनेछ, र तपाईंले फरक देखेको महसुस गर्नुहुनेछ। पहिलेको अवस्था र यसले तपाईंको घबराहट कम गर्नेछ।

तपाईंले जवाफ दिनु पर्ने पहिलो जम्मा 80% सही छ र यदि तपाईंलाई शंका छ भने तपाईंले पहिले जवाफ दिनुभएको कुरामा अडिग रहनुपर्छ, र यदि तपाईं पूर्ण रूपमा निश्चित हुनुहुन्छ भने मात्र आफ्नो जवाफलाई हो बाट होइन वा उल्टोमा परिवर्तन गर्नुहोस्। जसरी तपाइँ सामान्यतया गर्नुहुन्छ (अल्कोहल छैन) र जब तपाइँ प्रश्नहरूको जवाफ दिनुहुन्छ र एकल चित्रको बारेमा शंका गर्नुहुन्छ, तपाइँले त्यो चित्रमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्नु हुँदैन, किनकि तपाइँ अर्को प्रश्न सुन्न सक्ने जोखिम छ, तर यदि तपाइँ शंका, सहि उत्तर के हो त्यसपछि हो वा होइन जवाफ दिनुहोस् र अर्को चित्रमा फोकस गर्नुहोस्।

तपाईंले 5 चित्र गल्तीहरू गर्नुपर्छ। तस्बिरमा भएका धेरै गल्तीहरूलाई गल्तीको रूपमा गणना गरिन्छ, तर 25 तस्विरहरूमध्ये 20 त्रुटिरहित हुनुपर्छ। तपाईंले जवाफहरू छोड्नु हुँदैन र हो वा होइन जवाफ दिनु हुँदैन तर कुनै पनि अनुत्तरित नछोड्नुहोस् किनभने यो गल्तीको रूपमा गणना हुनेछ र यदि तपाईंले जवाफ दिनुभयो भने हो वा होइन भने तपाईसँग सहि जवाफ दिने ५०% मौका छ।

पुलिससँगको परीक्षण तपाईलाई असफल बनाउनको लागि होइन, तर तपाईलाई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नियमहरूको आवश्यक ज्ञान छ कि छैन जाँच्न र विभिन्न ट्राफिक परिस्थितिहरूमा तपाईले कस्तो प्रतिक्रिया देखाउनुहुन्छ भनेर हेर्नको लागि हो। (सधैं आलोचनात्मक हुन सम्झनुहोस् र कहिल्यै मौका नलिनुहोस्)।

ध्यान:

तपाईं सधैं आफ्नो वरपर सबै कुराको बारेमा सचेत हुनुपर्छ, तर तपाईं एक पटकमा मात्र 2-3 कुराहरूमा विशेष ध्यान दिन सक्नुहुन्छ।

विशेष ध्यान:

तपाइँको अगाडि वा तपाइँको पछाडि कुनै चीज वा कोही जसले तपाइँको ड्राइभिङको निरन्तरतामा प्रभाव पार्न सक्छ, वा केहि वा कोही व्यक्ति जसले तपाइँको ड्राइभिङको निरन्तरतामा निश्चित रूपमा प्रभाव पार्न सक्छ केहि सेकेन्डमा। सधैं विशेष ध्यान दिनुहोस्। जुन तपाईंको सबैभन्दा नजिक छ, सडकमा बच्चाहरू जस्तै र के छ भन्ने कुरामा विशेष ध्यान नदिने, उदाहरणका लागि, यहाँ र अहिले तपाईंको ड्राइभिङमा कुनै प्रभाव नपर्ने बाटोमा।

गति सीमा

गतिलाई सधैं सम्मान गर्नुपर्छ र तपाईंले सडक चिन्हमा लेखिएको भन्दा छिटो चलाउनु हुँदैन।

राम्रो ड्राइभिङ अवस्था हुँदा तपाईले निर्मित क्षेत्रको नजिक 50 किमी / घन्टा ड्राइभ गर्नुपर्छ।

ट्राफिक लाइट बिना चौराहेमा पुग्दा जहिले पनि आफ्नो गति घटाउनुहोस्, 5-10 किमी/घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्नुहोस् यदि तपाईंले दायाँ तिर बाटो दिनुपर्छ भने, र लगभग। 30 किमी/घन्टा, यदि छेउको सडकबाट ट्राफिक आवासीय सडकहरूमा बिना शर्त शुल्क छ।

बालबालिका, वृद्धवृद्धा, अशक्त र विद्यालय गस्तीका लागि विशेष ध्यान दिनुहोस्

सघन बिल्ट-अप क्षेत्र भित्र: ५० किमी/घन्टा

बाहिर सघन बिल्ट-अप क्षेत्र: 80 किमी / घन्टा

मोटरवे मा: 130 किमी / घन्टा

मोटरवेमा: ८० किमी/घन्टा (सङ्केतद्वारा १०० किमी/घन्टासम्म बढाउन सकिन्छ)

को लागि अधिकतम गति:

बस ८० किमी/घण्टा (मोटरवेमा टेम्पो बस १०० किमी/घण्टा)

ट्रक 80 किमी / घन्टा

ट्रेलर 80 किमी/घन्टाको साथ कार (विशेष स्वीकृतिले मोटरवेमा 100 किमी/घन्टा ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ)

ट्रयाक्टर ४० किमी/घन्टा

३० किमी/घन्टाको गतिमा अर्को सवारीसाधन टोइङ गर्दा

तपाईंले आफ्नो गति समायोजन गर्नुपर्छ ताकि तपाईंले निम्न परिस्थितिहरूमा समयमै गाडी रोक्न सक्नुहुन्छ: (गति घटाउनुहोस्):

कमजोर दृश्यता भएको चौराहेमा/जहाँ अवस्था स्पष्ट छैन,

कमजोर दृश्यता संग एक मोड मा,

कमजोर दृश्यता भएको क्रसवाक अघि,

कमजोर दृश्यता भएको पहाडको अगाडि,

आउँदै गरेको मोटरसाइकललाई अन्धा पार्ने जोखिम हुँदा,

साँघुरो बाटोमा भेट्दा,

जब बाटो भिजेको वा चिप्लो हुन्छ,

मानिसहरु ओर्लने बसमा पुग्दा,

बाटोमा वा नजिकै बालबालिकाको नजिक जाँदा,

जब तपाईं बाटोमा घोडा, गाई वा अन्य जनावरहरू नजिक जानुहुन्छ, सडकको काम हुँदा,

ट्राफिक दुर्घटना भएका ठाउँहरू नजिक

रेलमार्ग क्रसिङ अघि

यदि तपाईंको दृष्टि कुनै कारणले बिग्रिएको छ भने

रक्सी

०.५० भन्दा माथिको रगतमा अल्कोहलको मात्रा लिएर गाडी चलाउनु गैरकानुनी हो, जुन तपाईंले सास फेर्ने हावा प्रति लिटर ०.२५ मिलीग्राम भन्दा बढी हुन्छ। यदि तपाईं ट्राफिक दुर्घटनामा संलग्न हुनुहुन्छ वा यदि तपाईं असुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने रगतमा अल्कोहलको स्तर ०.५० भन्दा कम हुनु पनि गैरकानूनी छ भनेर याद गर्नुपर्छ। स्पष्ट रूपमा मादक पदार्थ भएको व्यक्तिलाई आफ्नो कार छोड्न निषेध गरिएको छ। औषधि/औषधि रक्सी जत्तिकै खतरनाक हुन सक्छ र रक्सी/औषधि/औषधिको मिश्रणले कार चलाउन झन् खतरनाक बनाउँछ। प्रहरीले जुनसुकै बेला तपाईबाट सासको नमूना माग्न सक्छ।

प्रहरी अधिकारीको संकेत

जब तपाइँ अफिसरको छाती वा पछाडि देख्न सक्नुहुन्छ, हतियारको स्थिति वास्ता नगरी, यो रातो बत्ती जस्तै हो। जब तपाइँ अफिसरको हातको साथ दिशामा ड्राइभ गर्नुहुन्छ, यो हरियो बत्ती जस्तै हो। आर्म अप, भनेको एक चौराहेमा सबैका लागि रोक्नुहोस्।

ओभरहाल

तपाईंले जहिले पनि बायाँतिर ओभरटेक गर्नुपर्छ - एक मात्र अपवाद हो जब तपाईंको अगाडिको कार बायाँ घुमिरहेको छ, र तपाईंको दायाँको लेन कुनै विशेष लेन होइन (जस्तै स्पष्ट रूपमा चिन्ह लगाइएको साइकल मार्ग, घुम्ने लेन वा बस लेन... )

ओभरटेक गर्न निषेध गरिएको छ:

लेभल क्रसिङ अघि वा

पैदल यात्री क्रसिङ अघि वा मा,

पहाडको टुप्पो अघि, (एउटै दिशामा धेरै लेनहरू नभएसम्म)

मोडमा प्रवेश गर्दै (जहाँ दृश्यता कमजोर छ), (एउटै दिशामा धेरै लेनहरू नभएसम्म)

पहिले वा एक चौराहेमा (एउटै दिशामा धेरै लेनहरू नभएसम्म)

ओभरटेक गर्न सक्नुहुन्छ

यदि सम्पूर्ण ओभरहाल मार्गमा 100% राम्रो दृश्यता छ भने,

यदि तपाईंको दिशामा दुई वा बढी लेनहरू छन् र आउने ट्राफिकले तपाईंको लेन आधामा प्रवेश गर्न नसक्ने गरी अवरोध रेखा छ भने,

यदि त्यहाँ ट्राफिक लाइटमा दुई लेनहरू छन् र तपाईंले दायाँ बायाँ मोडिएको कारलाई ओभरटेक गर्नुभयो भने।

तपाईंले ओभरटेकिङ सुरु गर्ने निर्णय गर्नु अघि ओभरटेकिङ खण्डको पूर्ण दृश्य (र सडकमा आउने ट्राफिक र अवरोधहरूबाट स्पष्ट हुनुपर्छ) हुनुपर्छ।

सही-मार्ग कर्तव्यहरू

बिना शर्त दायाँ बाटोको अर्थ भनेको तपाईंले देखाउनु पर्छ कि तपाईं आफ्नो दायाँ र बायाँ दुबै तर्फबाट आउने ट्राफिकलाई रोक्न सक्नुहुन्छ र रोक्न सक्नुहुन्छ। ट्राफिक नहुँदा पूरै ठप्प नहुनुहोस्।

तपाइँसँग निम्न परिस्थितिहरूमा बाटोको बिना शर्त अधिकार छ:

त्यहाँ शार्क दाँत छन्,

त्यहाँ बिना शर्त सही बाटोको लागि सडक चिन्ह छ (तलको बिन्दुसँग त्रिकोणीय चिन्ह),

त्यहाँ एक रोक चिन्ह छ,

राउन्डअबाउटमा ड्राइभ गर्दै,

फुटपाथ पार गर्दा, साइकल मार्ग

तपाईं ग्यारेज वा निजी सम्पत्तिमा प्रवेश गर्नुहुन्छ वा बाहिर निस्कनुहुन्छ,

कार पार्क, ग्यास स्टेशन, फोहोर सडक वा

फरक सतह भएको स्पष्ट माध्यमिक सडक छोडेर (सामान्यतया कोबलस्टोन)।

पैदलयात्री सडक छोडेर,

बस्ने र खेल क्षेत्र।

राइट-अफ-वे भनेको हो कि तपाईंले दायाँबाट आउने सबै सवारी साधनहरूको लागि होल्ड गर्नुपर्छ, जहाँ बिना शर्त दायाँ-मार्गको बारेमा कुनै नियमहरू छैनन्, तर लेनहरू मिलाउँदा वा परिवर्तन गर्दा होइन।

पार्किङ

पार्किङ भनेको ३ मिनेटभन्दा बढी समयको लागि ड्राइभरसँग वा बिनाको सवारी साधनको कुनै पनि प्रावधान हो, तर गाडी चढ्दा वा चढ्दा वा सामान उतार्दा वा लोड गर्दा होइन। यदि त्यहाँ पार्किङ निषेध गर्ने सडक चिन्ह छ भने, त्यहाँ विकर्ण रेखा = 1 निषेध हुनेछ। (रोक्ने अनुमति दिइनेछ)।

निम्न अचिह्नित स्थानहरूमा रोक्न र पार्किङ निषेध गरिएको छ:

• कम ट्राफिक र एकतर्फी ट्राफिक भएका सडकहरू बाहेक सडकको बाँया पट्टि,
• फुटपाथमा, साइकल मार्गहरू, मिडियन रिलिफहरू, फुटपाथ प्रणालीहरू, अवरोध सतहहरू वा यस्तै र सामान्यतया फुटपाथहरूमा,
• पैदल यात्रु क्रसिङमा वा क्रसिङको अगाडि ५ मिटरभन्दा नजिक,
• साइकल मार्ग अघि बाहिर निस्कँदा वा बाहिर निस्कनु अघि 5 मिटर भन्दा नजिक,
• सडक जंक्शनहरूमा वा ट्रान्सभर्स क्यारिजवे वा साइकल मार्गको निकटतम किनाराबाट 10 मिटर भन्दा नजिक, यद्यपि चिन्हित स्टलहरूमा सधैं अनुमति दिइन्छ।
• सडक जंक्शनमा ब्यारियर लाइनको सुरुवातबाट 5 मिटर भन्दा नजिक।
• ब्यारियर लाइनको छेउमा, यदि कार र ब्यारियर लाइन बीचको दूरी 3 मिटर भन्दा कम छ भने।
• यद्यपि, यदि थोप्ला रेखा तपाईं र बाधा रेखा बीचमा छ भने यो लागू हुँदैन।
• रेलमार्ग क्रसिङ वा अन्य स्तर क्रसिङ मा।
• मोटरवे माथिका पुलहरूमा, वायाडक्ट वा सुरुङहरूमा
• पहाडमा वा नजिकै।
• कम दृश्यता संग सडक मा एक मोड मा।
• यदि तपाईंको पार्किङले सडक संकेत वा संकेतहरू कभर गर्दछ।
• क्रिपिङ।
• ट्याक्सीहरूको लागि चिन्ह लगाइएको ठाउँमा
• अपांगता ठाउँमा
• बस स्टपमा वा बस स्टप भन्दा 12 मिटर अगाडि, सडक चिन्हहरू नभए पनि।
• यदि 12 मिटरको दूरी पहेंलो कर्ब चिन्हहरूसँग विस्तार गरिएको छ भने, प्रतिबन्ध सम्पूर्ण चिन्हित खण्डमा लागू हुन्छ।
• राजमार्गमा
• मोटरवेमा

निम्न क्षेत्रहरूमा पार्किङ निषेध गरिएको छ जहाँ यो हाइलाइट नगरी रोक्न अनुमति दिइएको छ:

• रेलवे क्रसिङबाट ३० मिटरभन्दा नजिक।
• सम्पत्तीहरूमा प्रवेश र निकासको अतिरिक्त वा यसरी पहुँच र बाहिर निस्कन धेरै गाह्रो बनाइन्छ।
• मुख्य सडकहरूमा सघन निर्माण क्षेत्रहरू बाहिर।
• सडकको छेउमा पार्क गरिएको अर्को सवारीसाधनको छेउमा, २ पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू बाहेक (जस्तै साइकल, मोपेड वा साइडकार बिनाको मोटरसाइकल)।
• अर्को सवारीसाधनको यति नजिक कि त्यसलाई घटनास्थलबाट टाढा जान वा टाढा लैजान सकिँदैन।

अभिव्यक्ति अक्सर सिद्धान्त परीक्षण को लागी प्रयोग गरिन्छ:

सडकको छेउबाट सुरु गर्दा वा बायाँ वा दायाँ स्थानको अर्को परिवर्तन गर्दा, सधैँ आफैलाई उन्मुख गर्नुहोस् कि तपाईंको अन्धा ठाउँहरूमा कोही छ कि छैन भनेर हेर्न। (प्रश्नमा अभिमुखीकरण हुनुपर्छ, अन्यथा तपाईंले तुरुन्तै सुरु गर्नु हुँदैन, पाठ्यक्रम परिवर्तन गर्नुहोस् ...)।

कम पकड / सडक अवस्था

यो देखिने अवस्थामा मात्र हुन्छ (पानीको पोखरी, सडकमा हिउँ, सडकमा प्वालहरू...)। याद गर्नुहोस् कि रूखबाट छायाँ वा पातहरूले चिप्लो सडकको जोखिम बढाउँछ। गर्मीमा, पकड लगभग कहिले पनि कम हुँदैन (सडकमा गिट्टी, ढुङ्गा, तेल र यस्तै चीजहरू बाहेक)।

बाटो मा स्थान

तपाईंले कुनै पनि साइकल चालक, मोपेड राइडरहरू, पार्क गरिएका सवारीहरू र पैदल यात्रीहरूको सन्दर्भमा आफूलाई सकेसम्म दायाँ तिर राख्नुपर्छ। तपाईं दायाँ लेनमा बस्नु पर्छ र ओभरटेक गर्न वा पास गर्नको लागि बायाँ लेन मात्र प्रयोग गर्नुहोस्। आफूलाई चिन्हित लेनहरूको बीचमा राख्नुहोस्। साँघुरो सडकहरूमा, पहाडको टुप्पो अघि र अव्यवस्थित सडक मोड्नु अघि जति सक्दो दायाँ तिर तान्नुहोस्।

बायाँ मोड

सधैं आउँदै गरेको ट्राफिकको लागि पर्खनुहोस्, यदि तपाईंले मौका लिनु पर्छ भने तपाईंले कहिल्यै मोड सुरु गर्नु हुँदैन। आउँदै गरेको ट्राफिक, ट्राफिक लाइट र छेउको सडकमा जुनसुकै पैदल यात्रीहरू जुन तपाईं घुम्न चाहानुहुन्छ विशेष ध्यान दिनुहोस्।

सामान्य नियम हो: ठूलो बायाँ मोड र सानो दायाँ मोड।

दायाँ मोड

दायाँ घुम्दा, तपाईंले दायाँ तिर लाग्नु पर्छ र पछाडिबाट आउने साइकल चालक र मोपेडहरूबाट जोगिनै पर्छ (खाली ठाउँ हुँदा) र तपाईंले तुरुन्तै मोड्नु हुँदैन, हरियो बत्ती भए पनि, यदि तपाईंले आफूलाई पछाडि उन्मुख नगर्नु भएको छ भने। दायाँ। यदि तपाईं पैदल यात्रीहरूको लागि रोक्नुहुन्छ भने, घुम्नु अघि तपाईंले साइकल मार्ग अवरुद्ध गर्नुभएको छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

बच्चाहरु

जब तपाइँ बालबालिकाहरू दौडिरहेको, खेलिरहेको वा साइकल चलिरहेको देख्नुहुन्छ, तपाइँले सामान्यतया तपाइँको गति घटाएर र उनीहरूबाट अतिरिक्त दूरी राखेर प्रतिक्रिया दिनुपर्छ। बच्चाहरूले आवेगपूर्ण प्रतिक्रिया दिनको लागि तपाईं सधैं तयार हुनुपर्छ।

सडकको काम हुँदा पहेँलो लाइन

जब पहेँलो रेखाहरू हुन्छन्, तपाईंले सामान्य सेतो रेखाहरू भन्दा सट्टा तिनीहरूलाई विशेष ध्यान दिनुपर्छ। तर एक चौराहेमा वा पैदल यात्री क्रसिङहरूमा रोकिने लाइनहरू पहेंलो रेखाहरूले चिन्हित नभएसम्म अझै पनि अवलोकन गर्नुपर्छ।

मोटरवेमा तपाईंले कहिल्यै गर्नु हुँदैन

यू-टर्न, रिभर्स, रोक्नुहोस्, पार्क गर्नुहोस्, आपतकालीन फोन प्रयोग गर्नुहोस्, (तपाईंसँग इन्जिन बन्द नभएसम्म वा यो आपतकालीन हो भने), आपतकालीन लेन एम्बुलेन्स, फायर ट्रक, गम्भीर समस्यामा परेका कारहरू वा यस्तै प्रकारका लागि मात्र हो। मोटरवेको पहुँच लेनमा, तपाईंले आफ्नो गतिलाई मोटरवेमा पहिले नै रहेका अरूसँग मिलाएर लेनहरू मिल्ने ठाउँमा ड्राइभ गर्नुपर्छ। (मर्ज गर्दा, तपाईंले कुनै पनि लाइनमा ड्राइभ गर्नु हुँदैन) मोटरवेमा प्रवेश गर्नु अघि, तपाईंले सधैं आफूलाई ऐना र अन्धा ठाउँहरूमा अभिमुख गर्न र राम्रो समयमा झिम्काउन सम्झनु पर्छ।

यातायातको सुरक्षित व्यवस्थापन

तपाईंले ट्राफिक ह्यान्डलिङमा सक्रिय रूपमा भाग लिनुपर्छ। जहिले पनि कानुनी गतिमा अरूलाई छिटो पछ्याउने प्रयास गर्नुहोस् (कुहिरो वा यस्तै खराब सडक वा दृश्यता अवस्थाहरू भएमा पनि महत्त्वपूर्ण हुन सम्झनुहोस्।) यदि ट्रक, ट्र्याक्टर वा बसहरू ओभरटेक गर्न सम्भव छ भने, यो गर्नुहोस्। तर यदि अर्को गाडी तपाईंको कार भन्दा छिटो छ भने होइन। (जस्तै ट्रेलर बिना ट्रकहरू)

अभिमुखीकरण

त्यो सामान्य हो जवाफ हो।

तपाईंले सधैं "सम्भावित" पैदल यात्रीहरू, साइकल चालकहरू, कारहरू, आउँदै गरेको ट्राफिकहरू...

तुरुन्तै केहि गर्नु भनेको सामान्य कुनै जवाफ हो जब सम्म सबै कुरा स्पष्ट छैन र यसलाई इच्छित चाल चलाउन अनुमति दिइन्छ।

कारको साइज

अधिकतम कार्गो सहित वा बिना कारको आकार: १२ मिटर लामो, ४ मिटर अग्लो र २.५५ चौडा।

खतरा, असुविधा र अनुचित असुविधा

तपाईं आफैं वा अरूको लागि खतरा कहिल्यै हुनु हुँदैन। यदि तपाईं कुनै खतरा नभई अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको बाटोमा लाग्नुहुन्छ र उनीहरूलाई उनीहरूको गति कम गर्न/बढाउन, सडकमा आफ्नो स्थिति परिवर्तन गर्न वा पछाडि समात्न बाध्य पार्नुहुने तरिकामा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने तपाईं "असुविधामा" हुनुहुन्छ। केही चालबाजीको समयमा, उदाहरणका लागि। सडकको छेउबाट सुरु गर्दै, लेनहरू परिवर्तन गर्दै (सबै समानान्तर चालहरू) र अचानक रोकिँदा, तपाईं सधैं अरूको बाटोमा पुग्नबाट जोगिन सक्नुहुन्न (भारी ट्राफिक), तर तपाईंले यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि युद्धाभ्यास "अनावश्यक असुविधा" होइन। "। सबै चालहरूका लागि जब तपाईं अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई भेट्नुहुन्छ, तपाईं कुनै अप्ठ्यारो हुनुहुँदैन, चाहे त्यहाँ भारी ट्राफिक होस् वा नहोस्।

परीक्षणको साथ शुभकामना, Prove.dk