توصیه خوب قبل از آزمون تئوری

به روز شده در سال 2020

صفحات زیر آماده شده اند تا برخی از مهم ترین قوانینی را که باید قبل از آزمون تئوری به خاطر بسپارید، ارائه دهند. به افراد زیادی نگویید که در حال رفتن به آزمون هستید، زیرا در این صورت فشار مضاعفی برای قبولی در آزمون به خود وارد خواهید کرد. آزمون تئوری را صبح زود رزرو کنید تا وقت زیادی برای فکر کردن در مورد آن نداشته باشید.

توصیه می کنیم در صورت امکان تست تئوری را در Hillerod یا Køge سفارش دهید (تست های دیجیتالی روی رایانه که می توانید متن را ببینید و دید کلی بهتری از گزینه های پاسخ داشته باشید) درصد دامپ در Hillerod و Køge حدود 17٪ و بقیه کشور است. حدود 25% اگر برای آزمون عصبی هستید، حداکثر در تلاش دوم تمام 40 تست تئوری و آزمون موضوعی ما را بگذرانید، آنگاه قبولی در آزمون پلیس بسیار آسان خواهد بود و احساس خواهید کرد که متفاوت را دیده اید. موقعیت های قبلی و این باعث کاهش عصبی شدن شما می شود.

اولین واریزی که باید به آن پاسخ دهید 80% درست است و اگر شک دارید ابتدا باید به آنچه پاسخ داده اید پایبند باشید و فقط در صورت اطمینان کامل پاسخ خود را از بله به خیر یا برعکس تغییر دهید بخور و بیاشام همانطور که معمولاً انجام می دهید (بدون الکل) و هنگامی که به سؤالات پاسخ می دهید و در مورد یک عکس شک دارید، نباید فقط روی آن تصویر تمرکز کنید، زیرا این خطر وجود دارد که سؤال بعدی را بشنوید، اما اگر در شک کنید، پاسخ صحیح چیست، سپس به بله یا خیر پاسخ دهید و روی عکس بعدی تمرکز کنید.

شما باید 5 اشتباه در تصویر انجام دهید. چندین اشتباه در یک عکس اشتباه محسوب می شود اما از 25 عکس 20 عکس باید بدون خطا باشد، شما نباید از پاسخ ها صرف نظر کنید و جواب بله یا خیر را بدهید اما هیچ کدام را بی پاسخ نگذارید زیرا اشتباه محسوب می شود و اگر پاسخ دهید بله یا خیر پس شما 50% شانس دارید که به درستی پاسخ دهید.

آزمون با پلیس برای شکست خوردن شما نیست، بلکه برای بررسی این است که شما از مهم ترین قوانین آگاهی لازم را دارید و ببینید در موقعیت های مختلف ترافیکی چه واکنشی نشان خواهید داد. (به یاد داشته باشید که همیشه انتقادپذیر باشید و هرگز شانس نگیرید).

توجه:

شما باید همیشه از همه چیز اطراف خود آگاه باشید، اما می توانید فقط به 2-3 چیز در یک زمان توجه ویژه داشته باشید.

توجه ویژه:

چیزی یا شخصی در جلو یا پشت شما که ممکن است در ادامه رانندگی شما تأثیر بگذارد یا چیزی یا شخصی که قطعاً در چند ثانیه آینده در ادامه رانندگی شما تأثیر می گذارد همیشه به آن توجه ویژه ای داشته باشید. که به شما نزدیک‌تر است، مانند بچه‌هایی که در جاده هستند و به‌طور خاص از آنچه که مثلاً در پایین‌تر جاده است که بر رانندگی شما در اینجا و اکنون تأثیری ندارد آگاه نیست.

محدودیت های سرعت

همیشه باید به سرعت احترام گذاشت و هرگز نباید تندتر از آنچه روی تابلوی جاده نوشته شده رانندگی کنید.

زمانی که شرایط رانندگی مناسبی وجود دارد، باید با سرعت 50 کیلومتر در ساعت به یک منطقه مسکونی نزدیک تر شوید.

همیشه وقتی به یک تقاطع بدون چراغ راهنمایی نزدیک می‌شوید سرعت خود را کاهش دهید، در صورتی که باید مسیر را به سمت راست بدهید، حدود 5 تا 10 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید و تقریباً. 30 کیلومتر در ساعت، اگر تردد از جاده فرعی وظیفه بی قید و شرط در جاده های مسکونی دارد.

توجه ویژه ای به کودکان، سالمندان، معلولان و گشت های مدرسه نشان دهید

در یک منطقه ساخته شده متراکم تر: 50 کیلومتر در ساعت

متراکم متراکم متراکم بیرونی: 80 کیلومتر در ساعت

در بزرگراه: 130 کیلومتر در ساعت

در بزرگراه: 80 کیلومتر در ساعت (با علامت گذاری می توان تا 100 کیلومتر در ساعت افزایش داد)

حداکثر سرعت برای:

اتوبوس 80 کیلومتر در ساعت (اتوبوس با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها)

کامیون 80 کیلومتر در ساعت

خودرو با تریلر 80 کیلومتر در ساعت (مجوز ویژه اجازه رانندگی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها را می دهد)

تراکتور 40 کیلومتر در ساعت

هنگامی که وسیله نقلیه دیگری را با سرعت 30 کیلومتر در ساعت یدک می کشید

باید سرعت خود را طوری تنظیم کنید که بتوانید در شرایط زیر به موقع خودرو را متوقف کنید: (کاهش سرعت):

در تقاطعی با دید ضعیف/جایی که وضعیت مشخص نیست،

در پیچی با دید ضعیف،

قبل از یک گذرگاه با دید ضعیف،

قبل از یک تپه با دید ضعیف،

هنگامی که خطر کور شدن رانندگان روبرو وجود دارد،

هنگام ملاقات در یک جاده باریک،

وقتی جاده خیس یا لغزنده است،

هنگام نزدیک شدن به اتوبوسی که مردم در آن پیاده می شوند،

هنگام نزدیک شدن به کودکان در جاده یا نزدیک آن،

وقتی به اسب‌ها، گاوها یا حیوانات دیگر در جاده نزدیک می‌شوید، وقتی کار جاده‌ای انجام می‌شود،

نزدیک مکان هایی که تصادفات رانندگی رخ داده است

قبل از عبور از راه آهن

اگر بینایی شما به هر دلیلی مختل شده است

الکل

رانندگی با سطح الکل خون بیش از 0.50، که معادل بیش از 0.25 میلی گرم در هر لیتر هوایی است که بازدم می کنید، غیرقانونی است. باید به یاد داشته باشید که در صورت تصادف یا رانندگی ناخوشایند، داشتن سطح الکل خون کمتر از 0.50 غیرقانونی است و سپردن ماشین خود به شخصی که کاملاً مست است ممنوع است. دارو / مواد مخدر می تواند به همان اندازه الکل خطرناک باشد و مخلوطی از الکل / دارو / داروها رانندگی ماشین را حتی خطرناک تر می کند. پلیس می تواند در هر زمانی از شما نمونه تنفس بخواهد.

علامت افسر پلیس

وقتی می‌توانید قفسه سینه یا پشت افسر را بدون توجه به موقعیت دست‌ها ببینید، مانند چراغ قرمز است و وقتی در جهتی در امتداد بازوی افسر رانندگی می‌کنید، همان چراغ سبز است. بازو، به معنای توقف برای همه در یک تقاطع است.

تعمیرات اساسی

همیشه باید در سمت چپ سبقت بگیرید - تنها استثنا زمانی است که ماشین جلوی شما در حال گردش به چپ است و خط سمت راست شما یک خط خاص نیست (مانند مسیر دوچرخه سواری مشخص شده، خط چرخش یا خط اتوبوس... )

سبقت گرفتن ممنوع است:

قبل یا در یک تقاطع،

قبل یا در گذرگاه عابر پیاده،

قبل از یک تپه، (مگر اینکه چندین خط در یک جهت وجود داشته باشد)

ورود به یک پیچ (جایی که دید ضعیف است)، (مگر اینکه چندین خط در یک جهت وجود داشته باشد)

قبل یا در یک تقاطع (مگر اینکه چندین خط در یک جهت وجود داشته باشد)

می توانید سبقت بگیرید

اگر در کل مسیر اورهال دید 100% خوب وجود داشته باشد،

اگر دو یا چند خط در جهت شما و یک خط مانع وجود دارد که ترافیک روبرو نتواند به نیمه خط شما وارد شود،

اگر در چراغ راهنمایی دو خط وجود دارد و از ماشینی که در سمت راست به چپ می‌پیچید سبقت می‌گیرید.

قبل از اینکه تصمیم به شروع سبقت بگیرید، باید دید کامل (و باید از ترافیک روبرو و موانع موجود در جاده پاک باشد) از قسمت سبقت گرفتن داشته باشید.

وظایف حق تقدم

حق تقدم بدون قید و شرط به این معنی است که شما باید نشان دهید که می‌توانید و می‌توانید توقف کنید و از ترافیکی که از سمت راست و چپ شما می‌آید، جلوگیری کنید. اگر ترافیک وجود ندارد، پس از توقف کامل خودداری کنید.

در شرایط زیر حق تقدم بدون قید و شرط دارید:

دندان های کوسه وجود دارد،

یک تابلوی راه برای حق تقدم بدون قید و شرط (علامت مثلثی با نقطه رو به پایین) وجود دارد.

یک علامت توقف وجود دارد،

رانندگی به یک دوربرگردان،

هنگام عبور از یک پیاده رو، یک مسیر دوچرخه سواری

وارد یا خارج شدن از گاراژ یا ملک خصوصی،

پارکینگ، پمپ بنزین، جاده خاکی یا

جاده ثانویه شفافی که سطح متفاوتی دارد (معمولاً سنگفرش) باقی می ماند.

ترک یک خیابان عابر پیاده،

محل زندگی و بازی.

حق تقدم به این معنی است که شما باید برای همه وسایل نقلیه که از سمت راست می آیند خودداری کنید، جایی که هیچ قانونی در مورد حق تقدم بدون قید و شرط وجود ندارد، اما نه در هنگام ادغام یا تغییر مسیر.

توقفگاه خودرو

پارکینگ به معنای هرگونه ارائه وسیله نقلیه با یا بدون راننده برای بیش از 3 دقیقه است، اما نه هنگام پیاده شدن، سوار شدن، تخلیه یا بارگیری کالا. اگر علامت جاده ای وجود داشته باشد که پارک را ممنوع می کند، یک خط مورب = 1 ممنوعیت وجود خواهد داشت. (توقف مجاز خواهد بود).

توقف و پارک در مکان های بدون علامت زیر ممنوع است:

• در سمت چپ جاده، به جز جاده‌های با ترافیک کمتر و جاده‌های با ترافیک یک طرفه،
• در مسیرهای پیاده‌روی، مسیرهای دوچرخه‌سواری، نقش برجسته‌های میانی، سیستم‌های سنگفرش، سطوح مانع یا موارد مشابه و به طور کلی روی روسازی،
• در گذرگاه عابر پیاده یا نزدیکتر از 5 متر جلوی گذرگاه،
• هنگام خروج قبل از مسیر دوچرخه سواری یا نزدیکتر از 5 متر قبل از خروج،
• در تقاطع‌های جاده‌ای یا نزدیک‌تر از 10 متر از نزدیک‌ترین لبه اتوبان عرضی یا مسیر دوچرخه‌سواری، اما همیشه در غرفه‌های علامت‌گذاری شده مجاز است.
• نزدیکتر از 5 متر از شروع یک خط مانع در تقاطع جاده.
• در کنار خط مانع، اگر فاصله بین خودرو و خط مانع کمتر از 3 متر باشد.
• با این حال، اگر خط نقطه چین بین شما و خط مانع باشد، این مورد اعمال نمی شود.
• در یک گذرگاه راه آهن یا گذرگاه همسطح دیگر.
• روی پل های روی بزرگراه ها، در راهروها یا تونل ها
• در بالای تپه یا نزدیک آن.
• در پیچ جاده با دید ضعیف.
• اگر پارکینگ شما علائم یا علائم جاده را پوشش می دهد.
• خزنده.
• در یک مکان مشخص برای تاکسی
• در فضای معلولان
• در ایستگاه اتوبوس یا 12 متر قبل از ایستگاه اتوبوس، حتی اگر هیچ خط کشی جاده وجود نداشته باشد.
• در صورتی که فاصله 12 متری با علامت های حاشیه زرد گسترش یابد، این ممنوعیت برای کل قسمت مشخص شده اعمال می شود.
• در بزرگراه
• در یک بزرگراه

پارک کردن در مناطق زیر که توقف مجاز است بدون اینکه مشخص شود ممنوع است:

• نزدیکتر از 30 متر از گذرگاه راه آهن.
• علاوه بر ورود و خروج به املاک یا به گونه ای که دسترسی و خروج به میزان قابل توجهی دشوارتر شود.
• در جاده های اصلی خارج از مناطق متراکم تر.
• در کنار وسیله نقلیه دیگری که در کنار جاده پارک شده است، به جز وسایل نقلیه 2 چرخ (مانند دوچرخه، موتور سیکلت یا موتور سیکلت بدون ماشین کناری).
• آنقدر به وسیله نقلیه دیگری نزدیک است که نمی توان به آن نزدیک شد یا از صحنه دور کرد.

عباراتی که اغلب برای آزمون تئوری استفاده می شود:

وقتی از کنار جاده شروع می‌کنید یا مکان دیگری را به چپ یا راست تغییر می‌دهید، همیشه خود را جهت‌گیری کنید تا ببینید آیا کسی در نقاط کور شما وجود دارد یا خیر. (باید جهت گیری در سوال وجود داشته باشد، در غیر این صورت نباید بلافاصله شروع کنید، تغییر مسیر دهید...).

کاهش چسبندگی جاده / وضعیت جاده

فقط زمانی که قابل رویت باشد (گودال های آب، برف در جاده، چاله های جاده...). به یاد داشته باشید که سایه یا برگ درختان خطر لغزندگی جاده را افزایش می دهد. در تابستان، تقریباً هرگز چسبندگی کاهش نمی یابد (به جز زمانی که شن روی جاده، سنگریزه، روغن ریخته شده و مانند آن وجود دارد).

موقعیت در جاده

شما باید با توجه به دوچرخه سواران، موتورسواران، وسایل نقلیه پارک شده و عابران پیاده تا حد امکان به سمت راست قرار بگیرید. شما باید در لاین سمت راست بمانید و فقط از لاین چپ برای سبقت یا عبور استفاده کنید. خود را در وسط خطوط مشخص شده قرار دهید. در جاده های باریک، قبل از یک تپه و قبل از پیچیدگی های غیرقابل کنترل جاده، تا حد امکان به سمت راست بکشید.

پیچ به چپ

همیشه منتظر ترافیک پیش رو باشید، اگر مجبور به گرفتن شانس هستید، هرگز نباید پیچ ​​را شروع کنید. به ترافیک روبرو، چراغ های راهنمایی و هر عابران پیاده در جاده فرعی که می خواهید به آن بپیچید توجه ویژه ای داشته باشید.

قانون کلی این است: پیچ های بزرگتر به چپ و پیچ های کوچک به راست.

راست گرد

هنگام گردش به راست، باید به سمت راست بچرخید و از آمدن دوچرخه سواران و موتورسیکلت ها از پشت خودداری کنید (در صورت وجود فضای آزاد) و حتی اگر چراغ سبز وجود داشته باشد، نباید فوراً بچرخید. اگر برای عابران پیاده توقف می کنید، قبل از پیچیدن مطمئن شوید که مسیر دوچرخه سواری را مسدود نکرده اید.

فرزندان

وقتی کودکانی را می بینید که در حال دویدن، بازی یا دوچرخه سواری هستند، معمولاً باید با کاهش سرعت خود و حفظ فاصله بیشتر از آنها واکنش نشان دهید. شما باید همیشه آماده باشید تا کودکان واکنش تکانشی نشان دهند.

خطوط زرد زمانی که کار جاده ای وجود دارد

هنگامی که خطوط زرد وجود دارد، باید به آنها توجه ویژه ای داشته باشید تا خطوط سفید معمولی. اما خطوط توقف در یک تقاطع یا در گذرگاه های عابر پیاده همچنان باید رعایت شود، مگر اینکه آنها نیز با خطوط زرد مشخص شده باشند.

در بزرگراه هرگز نباید

دور برگشت، معکوس، توقف، پارک، استفاده از تلفن اضطراری، (مگر اینکه موتور خاموش باشد یا اضطراری باشد)، خط اضطراری فقط برای آمبولانس ها، ماشین های آتش نشانی، خودروهایی که مشکل جدی دارند و یا مانند آن است. در یک لاین دسترسی به بزرگراه، باید سرعت خود را با سایر خطوطی که در حال حاضر در بزرگراه هستند تطبیق دهید و به محلی که خطوط در آن ادغام می شوند برانید. (هنگام ادغام، نباید از روی هیچ خطی رانندگی کنید) قبل از ورود به بزرگراه، همیشه باید به یاد داشته باشید که خود را در آینه ها و نقاط کور قرار دهید و به موقع پلک بزنید.

مدیریت ایمن ترافیک

شما باید فعالانه در مدیریت ترافیک شرکت کنید. همیشه سعی کنید دیگران را به سرعت تا سرعت قانونی دنبال کنید (همچنین به خاطر داشته باشید که در صورت وجود مه یا شرایط نامناسب جاده یا دید، بسیار مهم باشید.) اگر امکان سبقت گرفتن از کامیون، تراکتور یا اتوبوس وجود دارد، این کار را انجام دهید. اما اگر وسیله نقلیه دیگر سریعتر از ماشین شما باشد، نه. (مثلاً کامیون های بدون تریلر)

گرایش

این یک پاسخ بله معمولی است.

شما باید همیشه مراقب عابران پیاده، دوچرخه سواران، خودروها، ترافیک های روبروی "ممکن" باشید...

انجام کاری فوراً یک پاسخ منفی معمولی است مگر اینکه همه چیز روشن باشد و اجازه انجام مانور مورد نظر را داشته باشد.

اندازه ماشین

حداکثر اندازه یک ماشین با بار یا بدون بار، 12 متر طول، 4 متر ارتفاع و 2.55 عرض است.

خطر، ناراحتی و ناراحتی بی مورد

هرگز نباید خطری برای خود یا دیگران باشید. اگر به گونه‌ای رانندگی کنید که بدون اینکه خطری داشته باشید، در مسیری قرار می‌گیرید که در مسیر سایر کاربران جاده قرار بگیرید و آنها را مجبور به کاهش سرعت/افزایش سرعت، تغییر موقعیت خود در جاده یا عقب‌نشینی کنید، "در نقطه ضعف" هستید. در طول مانورهای خاص، به عنوان مثال. شروع از کنار جاده، تغییر خط (همه مانورهای موازی) و هنگام توقف ناگهانی، همیشه نمی توانید به طور کامل از قرار گرفتن در مسیر دیگران اجتناب کنید (ترافیک سنگین)، اما باید اطمینان حاصل کنید که مانور یک "مزاحمت غیر ضروری" نیست. برای همه مانورهایی که در آن طرف با سایر کاربران جاده روبرو می شوید، صرف نظر از اینکه ترافیک سنگینی وجود دارد یا خیر، نباید یک نقطه ضعف باشید.

در آزمون موفق باشید، Prove.dk