Les bons conseils avant l'examen théorique

Mis à jour en 2020

Les pages suivantes ont été préparées pour vous donner quelques-unes des règles les plus importantes à retenir avant votre examen théorique. Ne dites pas à beaucoup de gens que vous allez passer le test, car vous vous mettrez alors une pression supplémentaire pour réussir le test. Réservez l'examen théorique tôt le matin pour ne pas avoir beaucoup de temps pour y penser.

Nous vous recommandons si possible de commander le test théorique à Hillerød ou Køge (tests numériques sur ordinateur où vous pouvez voir le texte et avoir un meilleur aperçu des options de réponse) Le pourcentage de déversement à Hillerød et Køge est d'environ 17 % et dans le reste du pays environ 25% Si vous êtes nerveux à l'idée de passer le test, réussissez tous nos 40 tests théoriques et tests de sujets au plus tard lors de la deuxième tentative, il sera alors très facile de réussir le test de police et vous aurez le sentiment d'avoir vu les différents situations antérieures et cela réduira votre nervosité.

Le premier dépôt auquel vous devez répondre est correct à 80% et si vous avez des doutes, vous devez vous en tenir à ce que vous avez répondu en premier, et seulement si vous êtes absolument sûr, changez votre réponse de oui à non ou vice versa. comme vous le faites habituellement (pas d'alcool) et lorsque vous répondez aux questions et que vous avez des doutes sur une seule image, vous ne devez pas vous concentrer uniquement sur cette image, car vous risquez d'entendre la question suivante, mais si vous êtes dans Si vous avez un doute, quelle est la bonne réponse, répondez par oui ou par non et concentrez-vous sur l'image suivante.

Vous devez faire 5 erreurs d’image. Plusieurs erreurs dans une image comptent comme une erreur, mais 20 images sur 25 doivent être sans erreur. Vous ne devez pas sauter les réponses et répondre par oui ou par non mais ne laisser aucune sans réponse car cela comptera comme une erreur et si vous répondez oui ou non, vous avez 50 % de chances de répondre correctement.

Le test auprès de la police n'a pas pour but de vous faire échouer, mais de vérifier que vous avez les connaissances nécessaires des règles les plus importantes et de voir comment vous réagirez dans les différentes situations de circulation. (n'oubliez pas de toujours être critique et de ne jamais prendre de risques).

Attention:

Vous devez toujours être conscient de tout ce qui vous entoure, mais vous ne pouvez accorder une attention particulière qu’à 2 ou 3 choses à la fois.

Attention particulière:

Quelque chose ou quelqu'un devant vous ou derrière vous qui peut avoir un impact sur la suite de votre conduite, ou quelque chose ou quelqu'un qui aura certainement un impact sur la suite de votre conduite dans les prochaines secondes. Portez-y toujours une attention particulière. qui est le plus proche de vous, comme des enfants sur une route et qui n'est pas particulièrement conscient de ce qui se trouve, par exemple, plus loin sur la route et qui n'influence pas votre conduite ici et maintenant.

Limites de vitesse

La vitesse doit toujours être respectée et il ne faut jamais rouler plus vite que ce qui est écrit sur le panneau routier.

Vous devez rouler 50 km/h plus près d’une agglomération lorsque les conditions de circulation sont bonnes.

Réduisez toujours votre vitesse à l'approche d'une intersection sans feux tricolores, roulez à environ 5-10 km/h si vous devez céder le passage à droite et environ 5 à 10 km/h si vous devez céder le passage à droite. 30 km/h, si la circulation en provenance de la route secondaire a un devoir inconditionnel sur les routes résidentielles.

Faire preuve d'une attention particulière envers les enfants, les personnes âgées, les handicapés et les patrouilles scolaires

En agglomération plus dense : 50 km/h

Hors agglomération plus dense : 80 km/h

Sur autoroute : 130 km/h

Sur autoroute : 80 km/h (peut être relevé jusqu'à 100 km/h par signalisation)

Vitesse maximale pour :

Bus 80 km/h (tempo bus 100 km/h sur autoroutes)

Camion 80 km/h

Voiture avec remorque 80 km/h (l'homologation spéciale autorise la conduite à 100 km/h sur autoroute)

Tracteur 40 km/h

Lors du remorquage d'un autre véhicule à 30 km/h

Vous devez ajuster votre vitesse afin de pouvoir arrêter le véhicule à temps dans les situations suivantes : (Réduisez la vitesse) :

À une intersection avec une mauvaise visibilité/où la situation n'est pas claire,

Dans un virage avec une mauvaise visibilité,

Avant un passage pour piétons avec une mauvaise visibilité,

Devant un sommet avec une mauvaise visibilité,

Lorsqu'il y a un risque d'éblouissement des automobilistes venant en sens inverse,

En se rencontrant sur une route étroite,

Lorsque la route est mouillée ou glissante,

À l'approche d'un bus où des gens descendent,

Lorsque vous approchez des enfants sur ou à proximité de la route,

Lorsque vous approchez des chevaux, des vaches ou d'autres animaux sur la route, Lorsqu'il y a des travaux sur la route,

À proximité des endroits où il y a eu des accidents de la route

Avant les passages à niveau

Si votre vision est altérée pour une raison quelconque

Alcool

Il est illégal de conduire avec un taux d’alcoolémie supérieur à 0,50, ce qui correspond à plus de 0,25 mg par litre d’air expiré. N'oubliez pas qu'il est également illégal d'avoir un taux d'alcoolémie inférieur à 0,50 si vous êtes impliqué dans un accident de la route ou si vous conduisez de manière dangereuse et qu'il est interdit de confier votre voiture à une personne manifestement en état d'ébriété. Les médicaments/drogues peuvent être tout aussi dangereux que l’alcool et un mélange d’alcool/médicaments/drogues rendra la conduite automobile encore plus dangereuse. La police peut à tout moment vous demander des échantillons d’haleine.

La signalisation du policier

Lorsque vous pouvez voir la poitrine ou le dos de l'agent, quelle que soit la position des bras, cela équivaut à un feu rouge. Lorsque vous conduisez dans la direction le long du bras de l'agent, cela équivaut à un feu vert. Armer, cela signifie s'arrêter pour tout le monde à une intersection.

Révision

Vous devez toujours dépasser par la gauche - la seule exception est lorsque la voiture devant vous tourne à gauche et que la voie à votre droite n'est pas une voie spéciale (comme une piste cyclable clairement balisée, une voie de virage ou une voie de bus... )

Les dépassements sont interdits par :

Avant ou à un passage à niveau,

Avant ou dans un passage piéton,

Avant un sommet de colline (sauf s'il y a plusieurs voies dans le même sens)

Entrée dans un virage (où la visibilité est mauvaise) (sauf s'il y a plusieurs voies dans la même direction)

Avant ou à une intersection (sauf s'il y a plusieurs voies dans la même direction)

Vous pouvez dépasser

S'il y a une bonne visibilité à 100 % sur l'ensemble du parcours de révision,

S'il y a deux voies ou plus dans votre direction et une ligne de barrière afin que le trafic venant en sens inverse ne puisse pas entrer dans votre moitié de voie,

S'il y a deux voies à un feu tricolore et que vous dépassez une voiture qui tourne à gauche par la droite.

Vous devez avoir une vue complète (et celle-ci doit être dégagée de la circulation venant en sens inverse et des obstacles sur la route) de la section de dépassement avant de décider de commencer à dépasser.

Obligations de passage

Priorité de passage inconditionnelle signifie que vous devez montrer que vous pouvez et que vous allez vous arrêter et retenir la circulation venant à la fois de votre côté droit et de votre côté gauche. S’il n’y a pas de circulation, ne vous arrêtez pas complètement.

Vous disposez d’un droit de passage inconditionnel dans les situations suivantes :

Il y a des dents de requin,

Il y a un panneau routier de priorité inconditionnelle (panneau triangulaire avec la pointe vers le bas),

Il y a un panneau stop,

En entrant dans un rond-point,

En traversant un trottoir, une piste cyclable

vous entrez ou sortez d'un garage ou d'une propriété privée,

parking, station-service, chemin de terre ou

laissant une route secondaire dégagée avec un revêtement différent (généralement pavé).

En quittant une rue piétonne,

espace de vie et de jeu.

La priorité signifie que vous devez vous retenir pour tous les véhicules venant de la droite, où il n'y a pas de règles concernant la priorité inconditionnelle, mais pas lors d'une fusion ou d'un changement de voie.

Parking

Par stationnement, on entend toute mise à disposition d'un véhicule avec ou sans chauffeur pendant plus de 3 minutes, mais pas lors du débarquement, de l'embarquement ou du déchargement ou du chargement de marchandises. S'il y a un panneau routier interdisant le stationnement, alors il y aura une ligne diagonale = 1 interdiction. (l'arrêt sera autorisé).

L'arrêt et le stationnement sont interdits aux endroits non signalés suivants :

• Sur le côté gauche de la route, à l'exception des routes à faible trafic et des routes à sens unique,
• Sur les sentiers piétonniers, les pistes cyclables, les terre-pleins médians, les systèmes de pavage, les surfaces barrières ou analogues et généralement sur les trottoirs,
• Sur un passage piéton ou à moins de 5 m devant le passage,
• En sortant avant la piste cyclable ou à moins de 5 m de la sortie,
• Aux carrefours routiers ou à moins de 10 m du bord le plus proche de la chaussée transversale ou de la piste cyclable, mais toujours autorisé dans les stands balisés.
• À moins de 5 m du début d’une ligne de barrière à un carrefour routier.
• A côté de la ligne de barrière, si la distance entre la voiture et la ligne de barrière est inférieure à 3 m.
• Toutefois, cela ne s'applique pas si la ligne pointillée se situe entre vous et la ligne de barrière.
• Sur un passage à niveau ou un autre passage à niveau.
• Sur les ponts au-dessus des autoroutes, dans les viaducs ou tunnels
• Sur ou à proximité du sommet d'une colline.
• Dans un virage avec une mauvaise visibilité.
• Si votre stationnement couvre des panneaux de signalisation ou des signaux routiers.
• Rampant.
• Dans un endroit marqué pour les taxis
• Dans un espace handicapé
• A l'arrêt de bus ou 12 m avant un arrêt de bus, même s'il n'y a pas de marquage routier.
• Si la distance de 12 m est prolongée par un marquage de bordure jaune, l'interdiction s'applique à l'ensemble du tronçon balisé.
• Sur l'autoroute
• Sur une autoroute

Le stationnement est interdit dans les zones suivantes où l'arrêt est autorisé sans que cela soit mis en évidence :

• À moins de 30 m d'un passage à niveau.
• En plus des entrées et sorties des propriétés ou de telle manière que l'accès et la sortie soient rendus nettement plus difficiles.
• Sur les routes principales en dehors des agglomérations plus denses.
• A côté d'un autre véhicule stationné en bord de route, à l'exception des véhicules à 2 roues (par exemple vélo, cyclomoteur ou moto sans side-car).
• Si proche d’un autre véhicule qu’il est impossible de l’approcher ou de l’éloigner des lieux.

Expressions souvent utilisées pour l'examen théorique :

Lorsque vous démarrez du bord de la route ou effectuez un autre changement d'emplacement vers la gauche ou la droite, orientez-vous toujours pour voir s'il y a quelqu'un dans vos angles morts. (il faut qu'il y ait de l'orientation dans la question, sinon il ne faut pas se lancer tout de suite, changer de cap...).

Adhérence réduite / état de la route

Ce n'est le cas que lorsqu'il est visible (flaques d'eau, neige sur la route, trous dans la route...). N'oubliez pas que les ombres ou les feuilles des arbres augmentent le risque de voir une route glissante. En été, l'adhérence n'est presque jamais réduite (sauf lorsqu'il y a des graviers sur la route, des cailloux, de l'huile renversée, etc.).

Emplacement sur la route

Vous devez vous positionner le plus à droite possible par rapport aux éventuels cyclistes, cyclomoteurs, véhicules en stationnement et piétons. Vous devez rester sur la voie de droite et utiliser uniquement la voie de gauche pour dépasser ou dépasser. Placez-vous au milieu des voies balisées. Tirez le plus à droite possible sur les routes étroites, avant le sommet d'une colline et avant les virages ingérables.

Virage à gauche

Attendez toujours le trafic venant en sens inverse, vous ne devez jamais amorcer un virage si vous devez prendre des risques. Portez une attention particulière à la circulation venant en sens inverse, aux feux de circulation et aux piétons se trouvant sur la route secondaire sur laquelle vous souhaitez tourner.

La règle générale est la suivante : des virages à gauche plus grands et des virages à droite plus petits.

Virage à droite

En tournant à droite, vous devez rester à droite et éviter les cyclistes et les cyclomoteurs venant de derrière (quand il y a un espace libre) et vous ne devez pas tourner immédiatement, même s'il y a un feu vert, si vous ne vous êtes pas orienté derrière vers le Si vous vous arrêtez devant des piétons, avant de tourner, assurez-vous de ne pas bloquer la piste cyclable.

Enfants

Lorsque vous voyez des enfants courir, jouer ou faire du vélo, vous devez généralement réagir en réduisant votre vitesse et en gardant une distance supplémentaire avec eux. Vous devez toujours être prêt à ce que les enfants réagissent de manière impulsive.

Lignes jaunes en cas de travaux routiers

Lorsqu’il y a des lignes jaunes, vous devez y prêter une attention particulière plutôt qu’aux lignes blanches normales. Mais les lignes d'arrêt aux intersections ou aux passages pour piétons doivent toujours être respectées, à moins qu'elles ne soient également marquées par des lignes jaunes.

Sur l'autoroute, il ne faut jamais

Faites demi-tour, marche arrière, arrêtez-vous, garez-vous, utilisez le téléphone d'urgence (sauf en cas d'arrêt du moteur ou en cas d'urgence), la voie d'urgence est réservée aux ambulances, aux camions de pompiers, aux voitures en grave difficulté ou autres. sur une voie d'accès à une autoroute, vous devez adapter votre vitesse à celle déjà présente sur l'autoroute et vous rendre au point de fusion des voies. (lors d'un croisement, vous ne devez franchir aucune ligne) Avant d'entrer sur l'autoroute, vous devez toujours penser à vous orienter dans les rétroviseurs et dans les angles morts et à cligner des yeux à temps.

Gestion sûre du trafic

Vous devez participer activement à la gestion du trafic. Essayez toujours de suivre les autres rapidement jusqu'à la vitesse légale (n'oubliez pas également d'être critique en cas de brouillard ou de mauvaises conditions routières ou de visibilité.) S'il est possible de dépasser des camions, des tracteurs ou des bus, faites-le. Mais pas si l'autre véhicule est plus rapide que votre voiture (par exemple des camions sans remorques).

Orientation

C'est une réponse typique oui.

Vous devez toujours faire attention aux « éventuels » piétons, cyclistes, voitures, circulation venant en sens inverse...

Faire quelque chose immédiatement est une réponse typique à moins que tout soit clair et qu'il soit permis d'effectuer la manœuvre prévue.

La taille de la voiture

Max. La taille d'une voiture, avec ou sans chargement, est de : 12 mètres de long, 4 mètres de haut et 2,55 de large.

Danger, inconvénient et inconvénient excessif

Vous ne devez jamais constituer un danger pour vous-même ou pour autrui. Vous êtes « désavantagé » si vous conduisez d'une manière qui, sans constituer un danger, vous gênez les autres usagers de la route et les obligez à ralentir/augmenter leur vitesse, à changer de position sur la route ou à se retenir. Lors de certaines manœuvres, par ex. en partant du bord de la route, en changeant de voie (toutes les manœuvres parallèles) et en s'arrêtant brusquement, on ne peut pas toujours éviter complètement de gêner les autres (trafic intense), mais il faut s'assurer que la manœuvre ne constitue pas un « inconvénient inutile » Lors de toutes les manœuvres où vous croisez d'autres usagers de la route, vous ne devez pas être désavantagé, que la circulation soit dense ou non.

Bonne chance pour le test, Prove.dk