Sfatul bun înainte de proba teoretică

Actualizat în 2020

Următoarele pagini au fost pregătite pentru a vă oferi unele dintre cele mai importante reguli de reținut înainte de testul de teorie. Nu le spune multor oameni că mergi la test, pentru că atunci vei pune o presiune suplimentară asupra ta pentru a trece testul. Rezervă testul teoretic dis-de-dimineață ca să nu ai prea mult timp să te gândești la el.

Vă recomandăm să comandați testul teoretic în Hillerød sau Køge dacă este posibil (teste digitale pe computer unde puteți vedea text și aveți o imagine de ansamblu mai bună asupra opțiunilor de răspuns) Procentul de descărcare în Hillerød și Køge este de aproximativ 17% și în restul țării în jur de 25% Dacă sunteți nervos pentru test, treceți toate cele 40 de teste de teorie și de subiecte cel mai târziu în a doua încercare, atunci va fi foarte ușor să treceți testul de poliție și veți simți că ați văzut diferitele situații dinainte și acest lucru vă va reduce nervozitatea.

Prima depunere la care trebuie să răspundeți este corectă în proporție de 80% și dacă aveți îndoieli atunci trebuie să rămâneți mai întâi la ceea ce ați răspuns și numai dacă sunteți absolut sigur atunci schimbați răspunsul de la da la nu sau invers. așa cum faci de obicei (fără alcool) și când răspunzi la întrebări și ai îndoieli cu privire la o singură imagine, nu ar trebui să te concentrezi doar pe acea imagine, deoarece există riscul să auzi următoarea întrebare, dar dacă ești în îndoială, care este răspunsul corect, apoi răspunde da sau nu și concentrează-te pe următoarea imagine.

Trebuie să faci 5 greșeli de imagine. Mai multe greșeli dintr-o imagine sunt considerate greșeli, dar 20 din 25 de imagini trebuie să fie fără erori.Nu trebuie să săriți peste răspunsuri și să răspundeți da sau nu, dar nu lăsați niciuna fără răspuns pentru că va conta ca o greșeală și dacă veți răspunde da sau nu, atunci ai 50% șanse de a răspunde corect.

Testul cu poliția nu are scopul de a te face să pierzi, ci de a verifica dacă ai cunoștințele necesare despre cele mai importante reguli și de a vedea cum vei reacționa în diferitele situații de trafic. (Amintiți-vă să fiți mereu critici și să nu riscați niciodată).

Atenţie:

Trebuie să fii mereu conștient de tot ce te înconjoară, dar poți acorda o atenție deosebită doar la 2-3 lucruri o dată.

Atentie speciala:

Ceva sau cineva în fața dvs. sau în spatele dvs. care poate avea un impact asupra continuării conducerii dvs. sau ceva sau cineva care cu siguranță va avea un impact asupra continuării conducerii dvs. în următoarele câteva secunde. Acordați-i întotdeauna o atenție deosebită. care este cel mai aproape de tine, ca copiii pe un drum și nu acordă o atenție deosebită a ceea ce este, de exemplu, mai jos pe drum, care nu are nicio influență asupra conducerii tale aici și acum.

Limite de viteza

Viteza trebuie respectată întotdeauna și nu trebuie să conduceți niciodată mai repede decât ceea ce este scris pe semnul rutier.

Trebuie să conduceți cu 50 km/h mai aproape de o zonă urbană atunci când sunt condiții bune de condus.

Reduceți întotdeauna viteza când vă apropiați de o intersecție fără semafoare, conduceți în jur de 5-10 km/h dacă trebuie să cedeți la dreapta și cca. 30 km/h, dacă traficul de pe drumul lateral are o datorie necondiționată pe drumurile de locuit.

Arătați o atenție deosebită pentru copii, vârstnici, persoanele cu dizabilități și patrulele școlare

Într-o zonă construită mai densă: 50 km/h

Suprafața construită exterioară mai densă: 80 km/h

Pe autostradă: 130 km/h

Pe autostradă: 80 km/h (poate fi ridicat până la 100 km/h prin semnalizare)

Viteza maxima pentru:

Autobuz 80 km/h (autobuz temporizat 100 km/h pe autostrăzi)

Camion 80 km/h

Mașină cu remorcă 80 km/h (aprobarea specială oferă permisiunea de a conduce 100 km/h pe autostrăzi)

Tractor 40 km/h

La tractarea unui alt vehicul cu 30 km/h

Trebuie să vă reglați viteza astfel încât să puteți opri vehiculul la timp în următoarele situații: (Reduceți viteza):

La o intersecție cu vizibilitate slabă/unde situația nu este clară,

La o viraj cu vizibilitate slabă,

Înaintea unei treceri de pietoni cu vizibilitate slabă,

Înaintea unui vârf de deal cu vizibilitate slabă,

Când există riscul de a orbi șoferii care se apropie,

Când vă întâlniți pe un drum îngust,

Când drumul este umed sau alunecos,

Când te apropii de un autobuz în care coboară oamenii,

Când vă apropiați de copii pe sau în apropierea drumului,

Când te apropii de cai, vaci sau alte animale de pe drum, când se lucrează la drum,

In apropierea locurilor unde au avut loc accidente de circulatie

Înainte de trecerile de cale ferată

Dacă vederea dumneavoastră este afectată din orice motiv

Alcool

Este ilegal să conduceți cu o alcoolemie de peste 0,50, ceea ce corespunde la peste 0,25 mg pe litru de aer expirat. Trebuie să rețineți că este și ilegal să aveți o alcoolemie mai mică de 0,50 dacă sunteți implicat într-un accident de circulație sau dacă conduceți nesigur.Este interzis să lăsați mașina unei persoane care este vădit în stare de ebrietate. Medicina/drogurile pot fi la fel de periculoase ca și alcoolul, iar un amestec de alcool/medicament/droguri va face și mai periculos să conduci o mașină. Poliția vă poate cere mostre de respirație oricând.

Semnalizarea ofițerului de poliție

Când puteți vedea pieptul sau spatele ofițerului, indiferent de poziția brațelor, este la fel ca o lumină roșie.Când conduceți în direcția de-a lungul brațului ofițerului, este la fel ca o lumină verde. Brațul sus, înseamnă oprire pentru toată lumea la o intersecție.

Revizuire

Trebuie să depășești întotdeauna pe stânga - singura excepție este atunci când mașina din fața ta face stânga, iar banda din dreapta ta nu este o bandă specială (cum ar fi o pistă de biciclete marcată clar, o bandă de virare sau o bandă de autobuz... )

Depășirea este interzisă de:

Înainte sau la o trecere la nivel,

Înainte sau într-o trecere de pietoni,

Înaintea unui vârf de deal (cu excepția cazului în care există mai multe benzi în aceeași direcție)

Intrarea într-o curbă (unde vizibilitatea este slabă), (cu excepția cazului în care există mai multe benzi în aceeași direcție)

Înainte sau la o intersecție (cu excepția cazului în care există mai multe benzi în aceeași direcție)

Poți depăși

Dacă există o vizibilitate 100% bună pe întregul traseu de revizie,

Dacă există două sau mai multe benzi în direcția dvs. și o linie de barieră, astfel încât traficul din sens opus nu poate intra pe jumătatea benzii dvs.,

Dacă la un semafor sunt două benzi și depășiți o mașină care face stânga pe dreapta.

Trebuie să aveți o vedere completă (și trebuie să fie ferită de traficul care se apropie și de obstacolele din drum) a secțiunii de depășire înainte de a decide să începeți depășirea.

Îndatoriri de drept de trecere

Dreptul de trecere necondiționat înseamnă că trebuie să arătați că puteți și că veți opri și vă opriți pentru traficul care vine atât din partea dreaptă, cât și din partea stângă. Dacă nu există trafic, atunci nu vă opriți complet.

Aveți un drept de trecere necondiționat în următoarele situații:

Există dinți de rechin,

Există un semn rutier pentru drept de trecere necondiționat (semn triunghiular cu vârful în jos),

Există un semn de stop,

Intrând într-un sens giratoriu,

Când traversați un trotuar, o pistă de biciclete

intri sau ieși dintr-un garaj sau dintr-o proprietate privată,

parcare, benzinărie, drum de pământ sau

lăsând drumul secundar liber care are o suprafață diferită (de obicei pietruită).

Ieșind pe o stradă pietonală,

zona de zi si de joaca.

Dreptul de trecere înseamnă că trebuie să vă rețineți pentru toate vehiculele care vin din dreapta, acolo unde nu există reguli cu privire la dreptul de trecere necondiționat, dar nu la îmbinarea sau schimbarea benzilor.

Parcare

Parcare înseamnă orice furnizare a unui vehicul cu sau fără șofer pentru mai mult de 3 minute, dar nu la debarcare sau la îmbarcare sau la descărcarea sau încărcarea mărfurilor. Dacă există un semn rutier care interzice parcarea, atunci va exista o linie diagonală = 1 interdicție. (se va permite oprirea).

Oprirea și parcarea sunt interzise în următoarele locuri nemarcate:

• Pe partea stângă a drumului, cu excepția drumurilor cu trafic mai puțin și a drumurilor cu circulație pe sens unic,
• Pe poteci, piste pentru biciclete, reliefuri mediane, sisteme de pavaj, suprafețe de barieră sau altele asemenea și, în general, pe trotuare,
• Pe o trecere de pietoni sau la mai puțin de 5 m în fața trecerii,
• Când ieșiți înaintea pistei de biciclete sau cu mai puțin de 5 m înainte de ieșire,
• La intersecțiile rutiere sau la mai puțin de 10 m de cea mai apropiată margine a căii carosabile transversale sau a pistei de biciclete, totuși întotdeauna permis în standuri marcate.
• Mai aproape de 5 m de la începutul unei linii de barieră la un intersecție rutieră.
• Lângă linia de barieră, dacă distanța dintre mașină și linia de barieră este mai mică de 3 m.
• Totuși, acest lucru nu se aplică dacă linia punctată se află între dvs. și linia barieră.
• Pe o trecere de cale ferată sau altă trecere la nivel.
• Pe poduri peste autostrăzi, în viaducte sau tuneluri
• Pe sau lângă vârful dealului.
• La o curbă a drumului cu vizibilitate slabă.
• Dacă parcarea dumneavoastră acoperă semne sau semnale rutiere.
• Târâtor.
• Într-un loc marcat pentru taxiuri
• Într-un spațiu pentru handicap
• La stația de autobuz sau cu 12 m înainte de o stație de autobuz, chiar dacă nu există marcaje rutiere.
• Dacă distanța de 12 m este extinsă cu marcaje galbene de bordura, interdicția se aplică întregului tronson marcat.
• Pe autostradă
• Pe o autostrada

Parcarea este interzisă în următoarele zone în care oprirea este permisă fără ca acest lucru să fie evidențiat:

• Mai aproape de 30 m de o trecere de cale ferată.
• Pe lângă intrările și ieșirile în proprietăți sau în așa fel încât accesul și ieșirea să fie mult mai dificile.
• Pe drumurile principale în afara zonelor urbane mai dense.
• Lângă alt vehicul parcat pe marginea drumului, cu excepția vehiculelor cu 2 roți (de exemplu, bicicletă, mopedă sau motocicletă fără sidecar).
• Atât de aproape de un alt vehicul încât nu poate fi abordat sau alungat de la fața locului.

Expresii des folosite pentru testul teoretic:

Când porniți de pe marginea drumului sau faceți o altă schimbare de locație la stânga sau la dreapta, orientați-vă întotdeauna pentru a vedea dacă există cineva în punctele moarte. (trebuie să existe orientare în întrebare, altfel nu trebuie să începeți imediat, să schimbați cursul...).

Aderență redusă la drum / starea drumului

Este doar cazul când este vizibil (bălți de apă, zăpadă pe drum, găuri în drum...). Amintiți-vă că umbrele sau frunzele copacilor cresc riscul unui drum alunecos. Vara, aderența nu este aproape niciodată redusă (cu excepția cazului în care există pietriș pe drum, pietricele, ulei vărsat și altele asemenea).

Locație pe șosea

Trebuie să vă poziționați cât mai în dreapta posibil față de orice bicicliști, motocicliști, vehicule parcate și pietoni. Ar trebui să rămâneți pe banda dreaptă și să folosiți banda din stânga doar pentru depășiri sau depășiri. Așezați-vă în mijlocul benzilor marcate. Trageți cât mai mult la dreapta pe drumuri înguste, înaintea unui vârf de deal și înainte de curbe de drum greu de gestionat.

Intoarcere la stanga

Așteptați întotdeauna traficul care se apropie, nu trebuie să începeți niciodată un viraj dacă trebuie să vă riscați. Acordați o atenție deosebită traficului care se apropie, semafoarelor și oricăror pietoni de pe drumul lateral pe care doriți să virați.

Regula generală este: viraj mai mari la stânga și viraj mici la dreapta.

La dreapta

Când virați la dreapta, trebuie să vă mențineți la dreapta și să evitați bicicliștii și mopedele care vin din spate (când există spațiu liber) și nu trebuie să virați imediat, chiar dacă este semafor verde, dacă nu v-ați orientat în spate către dreapta.Dacă te oprești pentru pietoni, înainte de a întoarce, asigură-te că nu blochezi pista pentru biciclete.

Copii

Când vezi copii alergând, jucându-se sau mergând cu bicicleta, de obicei trebuie să reacționezi reducând viteza și păstrând o distanță suplimentară față de ei. Trebuie să fii întotdeauna pregătit pentru ca copiii să reacționeze impulsiv.

Linii galbene când există lucrări rutiere

Când există linii galbene, trebuie să le acordați o atenție deosebită, mai degrabă decât liniilor albe normale. Dar liniile de oprire la o intersecție sau la trecerile de pietoni trebuie totuși respectate, cu excepția cazului în care sunt marcate și cu linii galbene.

Pe autostradă nu ar trebui niciodată

Întoarceți, inversați, opriți, parcați, utilizați telefonul de urgență, (cu excepția cazului în care aveți o oprire a motorului sau este o urgență), banda de urgență este doar pentru ambulanțe, camioane de pompieri, mașini cu probleme grave sau altele asemenea. pe o bandă de acces la o autostradă, trebuie să vă adaptați viteza celorlalte care se află deja pe autostradă și să conduceți în locul în care benzile se îmbină. (la îmbinare, nu trebuie să treceți peste nicio linie) Înainte de a intra pe autostradă, trebuie să vă amintiți întotdeauna să vă orientați în oglinzi și unghiurile moarte și să clipiți la timp.

Gestionarea în siguranță a traficului

Trebuie să participați activ la gestionarea traficului. Încercați întotdeauna să-i urmați pe ceilalți rapid până la viteza legală (de asemenea, nu uitați să fiți critic dacă există ceață sau condiții similare de drum sau vizibilitate proastă.) Dacă este posibil să depășiți camioane, tractoare sau autobuze, faceți-o. Dar nu și dacă celălalt vehicul este mai rapid decât mașina dvs. (de exemplu, camioane fără remorci)

Orientare

Acesta este un răspuns tipic da.

Trebuie să fii mereu atent la „posibili” pietoni, bicicliști, mașini, trafic care se apropie...

A face ceva imediat este un nu răspuns tipic, cu excepția cazului în care totul este clar și este permis să efectueze manevra intenționată.

Dimensiunea mașinii

Max. dimensiunea unei mașini, cu sau fără marfă, este: 12 metri lungime, 4 metri înălțime și 2,55 lățime.

Pericol, inconveniente și inconveniente nejustificate

Nu trebuie să fii niciodată un pericol pentru tine sau pentru alții. Ești „în dezavantaj” dacă conduci într-un mod în care, fără a fi un pericol, îi stai în calea celorlalți participanți la drum și îi obligi să încetinească/mărească viteza, să-și schimbe poziția pe șosea sau să se abțină. În timpul anumitor manevre, de ex. pornind de pe marginea drumului, schimbarea benzilor (toate manevrele paralele) si la oprirea brusca, nu poti intotdeauna sa eviti complet sa iesi in calea celorlalti (trafic intens), dar trebuie sa te asiguri ca manevra nu este un „inconvenient inutil” Pentru toate manevrele când întâlnești alți participanți la drum, nu trebuie să fii un dezavantaj, indiferent dacă este sau nu trafic intens.

Mult succes cu testul, Prove.dk