Shqipja
Dansk
English
Srpski
Español
Kurdî
اُردُو
Français
Hrvatski
简体中文
العربية
Türkçe
Românește
ትግርኛ
Af Soomaali
فارسی
Filipino
ไทย
Русский
tiếng Việt
नेपाली
Lietuvių
Polski
Bosanski
Crnogorski
Українською
Magyar nyelv
Pasagjerët e provës tani po lëvizin në tre autobusët e anijes në DTU. Nëse dëshironi ta provoni, është e hapur për publikun. Natyrisht, të gjithë duhet të vozisin me maskë dhe të respektojnë kërkesat e distancës etj. që vlejnë kufizimet e koronës.
Autobusët janë të programuar për të drejtuar rrugë specifike dhe kontrollohen me satelit dhe lazer. Kamera në autobus përdoret për të monitoruar brenda dhe jashtë autobusit. Për drejtimin aktual, përdoren 8 lazer që lexojnë vazhdimisht rrethinën dhe përdoren për të lundruar. Prandaj, ato mund të preken nga fjolla të mëdha dëbore, zogj ose letra që rrotullohen. Teknologjia e përdorur nga autobusi është më e saktë se teknologjia e përdorur në makinat Tesla. Autobusi është i para-programuar për të vozitur me saktësi 1 cm dhe është i aprovuar për të ecur me 25 km/h, por këtu ai drejtohet me një maksimum prej 15 km/h. Është miratuar për 1000 kg ose 12 pasagjerë. Ai respekton 100% rregullat e trafikut dhe ka zona sigurie, që do të thotë se frenon nëse dikush afrohet shumë gjatë vozitjes. Për shembull, një çiklist që vjen shumë afër djathtas ose një makinë që tërhiqet shumë afër përpara, autobusi do të frenojë dhe nëse është e nevojshme do të ndalojë. Nëse ka një pengesë përpara autobusit, ai nuk do të hyjë në korsinë e ardhshme, por prisni derisa pengesa, p.sh. një makinë e parkuar, të largohet.
Autobusi është prodhim francez, leja ka 3 vite në përgatitje dhe projekti ka arritur në nivelin 3 - ku operatori ka ende një rol në kontrollin e autobusit, p.sh. në shikueshmëri të dobët. Niveli 4 është vendi ku operatori është ende në autobus, por synohet vetëm si monitorim. Në nivelin 5, autobusi ecën pa praninë e një operatori. Autobusi i transportit po testohet në DTU dhe itinerari është afërsisht 3 km i gjatë. Ka pesë ndalesa në DTU.
