Românește
Dansk
English
Srpski
Español
Kurdî
اُردُو
Français
Hrvatski
简体中文
العربية
Türkçe
ትግርኛ
Af Soomaali
فارسی
Shqipja
Filipino
ไทย
Русский
tiếng Việt
नेपाली
Lietuvių
Polski
Bosanski
Crnogorski
Українською
Magyar nyelv
Pasagerii de testare sunt acum conduși în cele trei autobuze navetă de la DTU. Dacă vrei să-l încerci, este deschis publicului. Desigur, toată lumea trebuie să conducă cu mască și să respecte cerințele de distanță etc. care se aplică restricții corona.
Autobuzele sunt programate pentru a rula rute specifice și sunt controlate prin satelit și laser. Camera din autobuz este folosită pentru a monitoriza interiorul și exteriorul autobuzului. Pentru conducerea propriu-zisă se folosesc 8 lasere care citesc constant împrejurimile și sunt folosite pentru a naviga. Prin urmare, pot fi afectați de fulgi de zăpadă mari, păsări sau hârtie învolburată. Tehnologia folosită de autobuzul de transfer este mai precisă decât tehnologia folosită la mașinile Tesla. Autobuzul este preprogramat să circule cu o precizie de 1 cm și este omologat să circule cu 25 km/h, dar aici se circulă cu maximum 15 km/h. Este omologat pentru 1000 kg sau 12 pasageri. Respectă 100% regulile de circulație și are zone de siguranță, ceea ce înseamnă că frânează dacă cineva se apropie prea mult în timp ce conduce. De exemplu, un biciclist care se apropie prea mult la dreapta sau o mașină care trage prea aproape în față, autobuzul va frâna și, dacă este necesar, va opri. Dacă există un obstacol în fața autobuzului, acesta nu va intra pe banda din sens opus, ci așteptați până când obstacolul, de exemplu, o mașină parcata, dispare.
Autobuzul este produs în franceză, autorizația a durat 3 ani și proiectul a atins nivelul 3 - unde operatorul încă mai are un rol în controlul autobuzului, de exemplu, în condiții de vizibilitate slabă. Nivelul 4 este locul în care operatorul se află încă în autobuz, dar este destinat doar monitorizării. La nivelul 5, autobuzul circulă fără un operator prezent. Autobuzul de transfer este testat la DTU, iar traseul are o lungime de aproximativ 3 km. Există cinci opriri la DTU.
