नेपाली
Dansk
English
Srpski
Español
کوردی
اُردُو
Français
Hrvatski
简体中文
العربية
Türkçe
Românește
ትግርኛ
Af Soomaali
فارسی
Shqipja
Filipino
ไทย
Русский
tiếng Việt
Lietuvių
Polski
Bosanski
Crnogorski
Українською
Magyar nyelv
परीक्षण यात्रुहरू अब DTU मा तीन शटल बसमा चलाइन्छ। यदि तपाइँ यसलाई प्रयास गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो जनताको लागि खुला छ। सबैले अवश्य पनि, मास्क लगाएर सवारी चलाउनु पर्छ र लागू हुने दूरी आवश्यकताहरू आदिको पालना गर्नुपर्छ कोरोना प्रतिबन्धहरू।
बसहरूलाई विशेष रुटहरू चलाउनको लागि प्रोग्राम गरिएको छ र उपग्रह र लेजरद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। बस भित्र र बाहिर निगरानी गर्न बसमा क्यामेरा प्रयोग गरिन्छ। वास्तविक ड्राइभिङको लागि, 8 लेजरहरू प्रयोग गरिन्छ जुन लगातार वरपर पढ्ने र नेभिगेट गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यसैले तिनीहरू ठूला स्नोफ्लेक्स, चराहरू वा घुम्ने कागजबाट प्रभावित हुन सक्छन्। शटल बसले प्रयोग गर्ने प्रविधि टेस्ला कारहरूमा प्रयोग हुने प्रविधिभन्दा बढी सटीक छ। बस १ सेन्टिमिटर सटीकताका साथ ड्राइभ गर्न पूर्व-प्रोग्राम गरिएको छ र २५ किमी/घन्टाको गतिमा चलाउन अनुमोदन गरिएको छ, तर यहाँ यसलाई अधिकतम १५ किमी/घन्टाको गतिमा चलाइएको छ। यो 1000 किलोग्राम वा 12 यात्रुहरूको लागि स्वीकृत छ। यसले ट्राफिक नियमहरू 100% पालना गर्दछ र सुरक्षा क्षेत्रहरू छन्, जसको मतलब यो हो कि यदि कोही ड्राइभिङ गर्दा धेरै नजिक पुग्यो भने यसले ब्रेक गर्छ। उदाहरणका लागि, एक साइकल यात्री जो दायाँ मोडको धेरै नजिक आउँछ वा अगाडिबाट धेरै नजिक तानेको कार, बसले ब्रेक गर्नेछ र आवश्यक भएमा रोकिनेछ। यदि बसको अगाडि कुनै अवरोध छ भने, यो आउँदै गरेको लेनमा ड्राइभ गर्दैन, तर अवरोध नभएसम्म पर्खनुहोस्, जस्तै पार्क गरिएको कार।
बस फ्रान्सेली उत्पादन गरिएको हो, अनुमति तयार भएको 3 वर्ष भइसक्यो र परियोजना 3 स्तरमा पुगेको छ - जहाँ अपरेटरले अझै पनि बसलाई नियन्त्रण गर्न भूमिका खेल्छ, जस्तै कमजोर दृश्यतामा। स्तर 4 जहाँ अपरेटर अझै बस मा छ, तर केवल निगरानी को रूप मा अभिप्रेत छ। स्तर 5 मा, बस एक अपरेटर उपस्थित बिना चल्छ। शटल बसको DTU मा परीक्षण भइरहेको छ र रुट करिब ३ किलोमिटर लामो छ। DTU मा पाँच स्टपहरू छन्।
